[实用新型]电机机壳、电机和车辆有效
申请号: | 201922423617.5 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211508788U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 孙文举 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 胡婷婷 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 机壳 车辆 | ||
1.一种电机机壳,其特征在于,包括内套(1)和外套(2),所述内套(1)和所述外套(2)之间形成有供第一冷却液流通的冷却流道(3),所述冷却流道(3)内还嵌设有供第二冷却液流通的冷却水管(4),所述电机机壳设置有第一进水口(21)、第一出水口(22)和第二进水口(51)、第二出水口(52),所述第一进水口(21)和所述第一出水口(22)分别与所述冷却流道(3)的入口和出口连通,以构成第一冷却水路,所述第二进水口(51)和所述第二出水口(52)分别与所述冷却水管(4)的进水端(401)和出水端(402)连接,以构成第二冷却水路,其中,所述第二冷却水路能够选择性地导通或截止所述第二冷却液。
2.根据权利要求1所述的电机机壳,其特征在于,所述第二冷却水路的进水侧设置有用于导通或截止所述第二冷却液的电磁阀。
3.根据权利要求1或2所述的电机机壳,其特征在于,所述冷却水管(4)构造为环绕所述电机机壳设置的S形,其中,所述冷却水管(4)包括多个沿周向间隔设置的轴向水管(41)和多个用于连接相邻的两个所述轴向水管(41)的周向水管(42),所述冷却水管(4)的所述进水端(401)和所述出水端(402)相邻设置。
4.根据权利要求3所述的电机机壳,其特征在于,所述冷却水管(4)由多个分管(43)构成,所述分管(43)构成为S形,且两端部分别构造为朝向周向背向延伸的两个连接端(431),相邻设置的两个所述分管(43)之间的两个所述连接端(431)相对设置且通过连接软管(6)连接。
5.根据权利要求3所述的电机机壳,其特征在于,所述第一进水口(21)和所述第一出水口(22)设置在所述外套(2)上,所述电机机壳还包括端盖(5),所述第二进水口(51)和所述第二出水口(52)设置在所述端盖(5)上。
6.根据权利要求4所述的电机机壳,其特征在于,所述内套(1)和所述外套(2)之间设置有多个沿轴向延伸的加强筋(7),以将所述冷却流道(3)分隔为多个冷却通道(31),相邻设置的两个冷却通道(31)之间连通,且多个所述分管(43)一一对应嵌设到多个所述冷却通道(31)内。
7.根据权利要求6所述的电机机壳,其特征在于,所述加强筋(7)从所述电机机壳的一端朝向另一端延伸并与所述另一端之间形成有开口(8),相邻两个所述冷却通道(31)之间通过所述开口(8)连通。
8.根据权利要求7所述的电机机壳,其特征在于,多个所述加强筋(7)沿所述周向交错布置。
9.一种电机,包括机芯和套设在所述机芯外侧的机壳,其特征在于,所述机壳为根据权利要求1-8中任意一项所述的电机机壳。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的电机。
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