[实用新型]一种汽车制动器智能化总装线物料传送带

权利要求书

1.一种汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，该汽车制动器智能化总装线物料传送带包括支撑柱（1），支撑板（2），连接轴（3），固定轴（4），输送带（5），选择防护钻孔架结构（6），缓冲防护物料分类盒结构（7），缓冲防护支撑支撑架结构（8），智能电机（9），主动轮（10），安装板（11），传动带（12），安装片（13），控制开关（14）和防护垫（15），所述的支撑板（2）螺栓连接在支撑柱（1）的上部；所述的连接轴（3）轴接在支撑柱（1）上表面的左侧；所述的固定轴（4）轴接在支撑柱（1）上表面的右侧；所述的输送带（5）分别套接在连接轴（3）和固定轴（4）外表面的中间位置；所述的选择防护钻孔架结构（6）设置在安装板（11）上表面的右侧；所述的缓冲防护物料分类盒结构（7）设置在安装板（11）底部的左侧；所述的缓冲防护支撑支撑架结构（8）安装在安装板（11）底部的右侧；所述的智能电机（9）螺栓连接在安装板（11）上表面的左侧；所述的主动轮（10）键连接在智能电机（9）的输出轴上；所述的安装板（11）螺栓连接在支撑柱（1）和支撑柱（1）的连接处；所述的传动带（12）一端套接在连接轴（3）外表面的中间位置，另一端套接在主动轮（10）的输出轴上；所述的安装片（13）螺栓连接在安装板（11）左表面右侧的中间位置；所述的控制开关（14）镶嵌在安装片（13）左表面的中间位置；所述的防护垫（15）胶接在支撑柱（1）的下部；所述的选择防护钻孔架结构（6）包括底板（61），防护架（62），打磨轴（63），安放板（64），支撑杆（65），支板（66），锥杆（67），连接轮（68），打开电机（69）和连接带（610），所述的防护架（62）螺栓连接在底板（61）上表面的左侧；所述的打磨轴（63）分别轴接在防护架（62）内部的左右两侧；所述的安放板（64）螺栓连接在底板（61）上表面的右侧；所述的支撑杆（65）螺栓连接在安放板（64）上表面的右侧；所述的支板（66）螺栓连接在支撑杆（65）左侧的上部；所述的锥杆（67）分别纵向插接在支板（66）内部的中间位置；所述的连接轮（68）螺栓连接在锥杆（67）的上部；所述的打开电机（69）螺栓连接在连接轮（68）上表面的中间位置；所述的连接带（610）套接在连接轮（68）和连接轮（68）外表面的中间位置。

2.如权利要求1所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的输送带（5）具体采用橡胶带；所述的输送带（5）的外壁上雕刻有防护纹。

3.如权利要求1所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的防护垫（15）具体采用橡胶垫。

4.如权利要求1所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的打磨轴（63）具体采用外表面包裹有砂纸层的不锈钢轴。

5.如权利要求1所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的锥杆（67）具体采用底部为锥形的不锈钢杆。

6.如权利要求1所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的缓冲防护物料分类盒结构（7）包括紧固板（71），支杆（72），防护簧（73），放置板（74），储物盒（75），防护板（76），置放板（77），转轴（78）和固定块（79），所述的支杆（72）分别螺栓连接在紧固板（71）底部的左右两侧；所述的防护簧（73）焊接在固定块（79）的上部；所述的放置板（74）螺栓连接在支杆（72）的下部；所述的储物盒（75）放置在放置板（74）的上部；所述的防护板（76）螺栓连接在紧固板（71）的右侧；所述的置放板（77）通过转轴（78）连接在防护板（76）后表面的上部；所述的固定块（79）螺栓连接在防护板（76）右侧的下部。

7.如权利要求6所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的防护簧（73）具体采用不锈钢弹簧。

8.如权利要求6所述的汽车制动器智能化总装线物料传送带，其特征在于，所述的储物盒（75）具体采用亚克力透明塑料盒。