[实用新型]一种舷外机水上壳体的压铸模具有效
申请号: | 201922427305.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211708074U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 王光幸 | 申请(专利权)人: | 宁波萨博模具制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市奉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷外机 水上 壳体 压铸 模具 | ||
本实用新型提出一种舷外机水上壳体的压铸模具,其包括定模板、内置在定模板中的定模芯、动模板、内置在动模板的动模芯、设置在动模板四周的左滑块脱模装置、右滑块脱模装置、前滑块脱模装置、后滑块脱模装置、与动模板配合一起的动模板脱模装置;所述左滑块脱模装置、右滑块脱模装置、前滑块脱模装置、后滑块脱模装置分别通过左动模镶块、右动模镶块、前动模镶块、后动模镶块形成一个产品型腔,所述定模芯中设置有顶出产品型腔中产品的若干顶出杆;所述左动模镶块和右动模镶块均设置有顶出产品型腔中产品的若干横向顶出杆;所述定模芯和动模芯还形成散热槽。
技术领域
本实用新型涉及压铸模具技术领域,具体涉及一种舷外机水上壳体的压铸模具。
背景技术
通常,该舷外机水上壳体的压铸模具采用定模板、内置在定模板中的定模芯、动模板、内置在动模板的动模芯、与动模板配合一起的动模板脱模装置,其中,所述定模板和定模芯为一体、动模板和动模芯为一体,工作的时候,通过动模板脱模装置将一体的动模板和动模芯进行分模和合模,这样的方式,只关注到上下之间的分模和合模,左右两侧的分模和合模并没有考虑到,还有就是散热效果差。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种舷外机水上壳体的压铸模具,解决了通常,该舷外机水上壳体的压铸模具采用定模板、内置在定模板中的定模芯、动模板、内置在动模板的动模芯、与动模板配合一起的动模板脱模装置,其中,所述定模板和定模芯为一体、动模板和动模芯为一体,工作的时候,通过动模板脱模装置将一体的动模板和动模芯进行分模和合模,这样的方式,只关注到上下之间的分模和合模,左右两侧的分模和合模并没有考虑到,还有就是散热效果差的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出一种舷外机水上壳体的压铸模具,其包括定模板、内置在定模板中的定模芯、动模板、内置在动模板的动模芯、设置在动模板两侧的左滑块脱模装置和右滑块脱模装置、与动模板配合一起的动模板脱模装置;所述左滑块脱模装置、右滑块脱模装置分别通过左动模镶块、右动模镶块、形成一个产品型腔,所述定模芯和动模芯中设置有顶出产品型腔中产品的若干纵向顶出杆;所述左动模镶块和右动模镶块均设置有顶出产品型腔中产品的若干横向顶出杆;所述定模芯和动模芯还形成散热槽。
作为优选,所述动模板的两侧分别设置有设置左滑块脱模装置、右滑块脱模装置的左工作位、右工作位。
所述左工作位中设置有一组左侧滑条、一组左底滑条、设置在一组左侧滑条和一组左底滑条之间用于连接所述左动模镶块的左活动块;所述左工作位上通过左分离式连接座与左滑块脱模装置配合连接;
所述右工作位中设置有一组右侧滑条、一组右底滑条、设置在一组右侧滑条和一组右底滑条之间用于连接所述右动模镶块的右活动块;所述右工作位上通过右分离式连接座与右滑块脱模装置配合连接。
作为优选,所述左滑块脱模装置上设置有与左活动块连接在一块的左油缸、限制所述左油缸位移的左限位组件;
所述右滑块脱模装置上设置有与右活动块连接在一块的右油缸、限制所述右油缸位移的右限位组件。
作为优选,所述动模板脱模装置包括左动模板脱模块、右动模板脱模块、第一支撑板、第二支撑板、设置在第一支撑板和第二支撑板两侧的第一支撑柱和第二支撑柱、贯穿入第一支撑板和第二支撑板四周的若干第一导向柱组件;所述第一导向柱组件插入动模板中并且固定在其中。
作为优选,还包括第一导向杆组件;所述第一导向杆组件包括四根第一导向杆,所述第一导向杆的一端卡接固定在第二支撑板中,另一端穿过动模板延伸至动模板底部。
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