[实用新型]一种竖直向上进料的铜管缩口设备有效

专利信息
申请号: 201922429550.6 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211727256U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 黄贻勇;毛建国 申请(专利权)人: 绍兴市上虞区汤浦利达铜管厂
主分类号: B21D43/04 分类号: B21D43/04;B21D41/04
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 曹立成
地址: 312300 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 竖直 向上 进料 铜管 设备
【权利要求书】:

1.一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:包括支架(10)和缩口装置(20);支架(10)包括一对左右对称设置的竖直支撑板(11);一对竖直支撑板(11)的上端面上成型有上支撑板(12)并且上支撑板(12)前端超过一对竖直支撑板(11);一对竖直支撑板(11)的前端面中部成型有工作台(13);工作台(13)中心成型有竖直避让孔(130);缩口装置(20)包括缩口气缸(21);缩口气缸(21)固定在上支撑板(12)的上端面前部并且缩口气缸(21)的活塞杆下端安装有缩口模(22);工作台(13)的上端面上固定有一对前后对称设置的竖直连接板(131);一对竖直连接板(131)上固定有矩形框状的支撑框(23);支撑框(23)的后部设置有后限位支撑板(24);后限位支撑板(24)的前端面中心成型有竖直贯穿的半圆柱槽状的后限位槽(240);支撑框(23)的前部前后移动设置有前限位支撑块(25);前限位支撑块(25)的后端面中心成型有竖直贯穿的半圆柱槽状的前限位槽(250);前限位槽(250)和后限位槽(240)配合;当前限位槽(250)和后限位槽(240)靠近时组成一个完成的圆柱孔并且此圆柱孔的直径与铜管外径相等;前限位槽(250)和后限位槽(240)靠近时组成的圆柱孔位于竖直避让孔(130)的正上方;工作台(13)的正下方升降设置有下支撑板(27);下支撑板(27)的左端面超出工作台(13)、右端面与工作台(13)的右端面平齐;下支撑板(27)的右端面上成型有右支撑板;下支撑板(27)的左端与和右支撑板的上端面上分别旋转设置有同步带轮(28);一对同步带轮(28)之间设置有同步带(281);同步带(281)的外表面上固定有若干均匀分布的竖直设置的中心贯穿的圆筒状的支撑筒(282);支撑筒(282)的内径与铜管的外径相同;左侧的支撑筒(282)下端面与下支撑板(27)的下端面接触;右侧的支撑筒(282)位于右支撑板的外侧;下支撑板(27)上升降设置有升降驱动板(291);驱动板(291)与后限位槽(240)的旋转中心轴共线并且驱动板(291)的直径与后限位槽(240)的直径相同;当驱动板(291)处于最下端时,驱动板(291)的上端面与下支撑板(27)的上端面平齐;驱动板(291)正对后侧中间的支撑筒(282)。

2.根据权利要求1所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:支架(10)的右侧设置有接料箱(30);接料箱(30)位于右侧的支撑筒(282)的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:下支撑板(27)的正下方设置有一对左右对称设置的下升降气缸(26);下升降气缸(26)着地设置;下支撑板(27)固定在一对下升降气缸(26)的活塞杆上端;一对下升降气缸(26)同步作动。

4.根据权利要求3所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:工作台(13)的下端面上设置有若干均匀分布的圆柱状的支撑脚(14);下支撑板(27)竖直套设在支撑脚(14)上。

5.根据权利要求1所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:支撑框(23)的前端面上固定有前后气缸(251);前限位支撑块(25)固定在前后气缸(251)的活塞杆后端;前限位支撑块(25)上设置有一对左右对称设置的前后方向的导向杆(252);一对导向杆(252)垂直穿过后限位支撑板(24)。

6.根据权利要求5所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:后限位支撑板(24)前后可调设置。

7.根据权利要求6所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:后限位支撑板(24)的后端面上成型有一对左右对称设置的前后导杆(242);前后导杆(242)前后方向穿过支撑框(23)的后侧壁;后限位支撑板(24)的后端面中心成型有开口朝前设置的“凵”字形的连接架(241);支撑框(23)的后侧壁上前后方向穿过并且螺接有调节螺栓(243);调节螺栓(243)的前端枢接在连接架(241)的横向部上。

8.根据权利要求1所述的一种竖直向上进料的铜管缩口设备,其特征在于:下支撑板(27)上成型有供驱动板(291)收入的收纳槽(270);下支撑板(27)的下端面上固定有竖直升降气缸(29);驱动板(291)固定在竖直升降气缸(29)的活塞杆上端。

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