[实用新型]低压传感器

说明书

本实用新型提供一种低压传感器，用以监测真空助力器(8)内的真空压力大小，包括座体(10)、连接筒(20)、盖体(30)和传感芯片(40)，所述连接筒(20)一端与座体(10)固定连接，另一端与盖体(30)固定连接，使所述连接筒(20)、座体(10)和盖体(30)之间共同形成收容空间，用以收容传感芯片(40)，所述座体(10)包括真空输出通道(11)和装配槽(12)，其中真空输出通道(11)贯穿座体(10)而形成，与真空助力器(8)的真空腔连通，所述装配槽(12)与真空助力器(8)的壳体(80)卡持在一起。

技术领域

本实用新型涉及一种低压传感器，特别涉及一种具有真空单向阀的真空压力传感器。

背景技术

低压传感器也就是工作压力低于标准大气压的传感器，是机动车辆液压制动系统的一个重要的安全部件，组装在真空助力器与制动真空源之间，其主要功能是监测真空助力器中是否存有足够的真空度。

现有的低压传感器，用以监测真空助力器内的真空压力大小，包括传感器本体、传感芯片、传感芯片支架、真空输入阀嘴和真空输出阀嘴，其中真空输入阀嘴连接车辆真空源，真空输出阀嘴与真空助力器连接。真空输出阀嘴与真空助力器连接时，二者之间需要额外设置弹性垫圈，以保证低压传感器被稳固地固定在真空助力器上，因此，组装流程复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压力传感器，其组装流程简单。

为此，根据本申请的一个方面，提供了一种低压传感器，用以监测真空助力器内的真空压力大小，包括座体、连接筒、盖体和传感芯片，所述连接筒一端与座体固定连接，另一端与盖体固定连接，使所述连接筒、座体和盖体)之间共同形成收容空间，用以收容传感芯片，所述座体包括真空输出通道和装配槽，其中真空输出通道贯穿座体而形成，与真空助力器的真空腔连通，所述装配槽与真空助力器的壳体卡持在一起。

根据一个可行实施方式，其中，所述座体由弹性塑胶体制成，所述真空输出通道与装配槽的延伸方向成夹角，所述夹角选自70度到110度的范围。

根据一个可行实施方式，其中，所述真空输出通道与装配槽的延伸方向大致垂直。

根据一个可行实施方式，其中，所述座体还包括凸伸到收容空间内的座体支撑部，用以支撑传感芯片的一个侧表面。

根据一个可行实施方式，其中，所述座体支撑部具有弹性，由与座体相同或不同的材料制成，座体支撑部与座体一体形成，所述座体支撑部大致呈环形，抵持在传感芯片的一个侧表面上。

根据一个可行实施方式，其中，所述盖体包括顶面和自顶面朝向座体延伸的侧壁，所述顶面上一体设置有凸伸到收容空间内的盖体支撑部，用以支撑传感芯片的另一个侧表面。

根据一个可行实施方式，其中，所述盖体支撑部由具有弹性的材料制成，大致呈环形，抵持在传感芯片的另一个侧表面上。

根据一个可行实施方式，其中，所述连接筒的一端插入座体，与座体固定连接。

根据一个可行实施方式，其中，所述连接筒的一端整体地插入座体，通过熔融、粘胶或注塑方式与座体固定连接，或者，所述连接筒一端设置有若干插脚，所述插脚插入座体内通过熔融、粘胶或注塑方式与座体固定连接。

根据一个可行实施方式，其中，所述连接筒的另一端通过以下至少一种方式与盖体的侧壁固定在一起：所述连接筒的另一端设置有若干卡持臂，所述卡持臂上设置有卡钩，所述盖体的侧壁对应地设置有若干开口，用以与卡持臂的卡钩配合；所述盖体的侧壁设置有若干卡持臂，所述卡持臂上设置有卡钩，所述连接筒的另一端对应地设置有若干开口，用以与卡持臂的卡钩配合；所述连接筒的另一端干涉地包围在盖体的侧壁的外周面；所述盖体的侧壁干涉地包围在所述连接筒的另一端的外周面；以及，所述连接筒的另一端通过熔融和/或粘胶与盖体的侧壁固定在一起。