[实用新型]一种集成电池模组的机翼肋板结构及电动飞机有效
申请号: | 201922429761.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211996172U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陈修贤;黄雍威;汤晓明;裴建勋 | 申请(专利权)人: | 湖北吉利太力飞车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64C3/18;B64C3/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 430090 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 电池 模组 机翼 板结 电动 飞机 | ||
1.一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,包括:电池模组(1)和机翼肋板(2);
所述机翼肋板(2)包括横梁(21)和端肋(22),所述横梁(21)包括第一横梁(211)和第二横梁(212),所述第一横梁(211)和所述第二横梁(212)平行设置;
所述端肋(22)与所述横梁(21)垂直设置,所述端肋(22)包括第一端肋(221)和第二端肋(222),所述第一端肋(221)和所述第二端肋(222)分别设置在所述横梁(21)的两端;
所述电池模组(1)设置在所述机翼肋板(2)一侧,所述机翼肋板(2)另一侧设有第一蒙皮(3),其中,所述第一横梁(211)和所述第二横梁(212)用于作为所述电池模组(1)的前后梁。
2.根据权利要求1所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述机翼肋板(2)还包括中间肋(23),多个所述中间肋(23)设置在所述第一端肋(221)和所述第二端肋(222)之间。
3.根据权利要求2所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述端肋(22)和所述中间肋(23)均由腹板和具有空腔的基底构成,所述腹板设置在所述基底上,所述基底的空腔内填充泡沫材料。
4.根据权利要求3所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述端肋(22)的腹板和所述中间肋(23)的腹板均设有过孔(24),所述过孔(24)用于使所述电池模组(1)内部的电缆和水冷管路通过。
5.根据权利要求4所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述电池模组(1)通过螺栓与所述机翼肋板(2)连接,所述机翼肋板(2)还包括与所述螺栓配套使用的螺母(25),所述螺母(25)分为第一螺母组、第二螺母组和第三螺母组,所述第一螺母组、所述第二螺母组和所述第三螺母组分别沿着对应的所述横梁(21)、所述端肋(22)和所述中间肋(23)均匀分布。
6.根据权利要求5所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述第一螺母组设置在所述横梁(21)的顶面。
7.根据权利要求5所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述第二螺母组和所述第三螺母均设置在所述腹板的顶面和所述基底的顶面。
8.根据权利要求1所述的一种集成电池模组的机翼肋板结构,其特征在于,所述机翼肋板结构还包括第二蒙皮(4),所述第二蒙皮(4)设置在与所述第一蒙皮(3)相对的所述机翼肋板(2)一侧,所述第二蒙皮(4)、所述第一蒙皮(3)和所述机翼肋板(2)形成腔体结构,所述电池模组(1)设置在所述腔体结构内。
9.一种电动飞机,其特征在于,包括如权利要求1-8项中任意一项所述集成电池模组的机翼肋板结构,所述集成电池模组的机翼肋板结构设置在所述电动飞机机翼靠近翼根处,所述横梁(21)一端通过耳片孔与所述电动飞机机翼的翼尖连接,所述横梁(21)另一端通过耳片孔与和所述电动飞机机翼的翼根连接。
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