[实用新型]一种车载自行车架的横梁转动机构

说明书

本实用新型涉及一种车载自行车架的横梁转动机构，包括主体横梁和底座，所述的主体横梁一端的底部两侧对称布置有主体横梁冲件，该主体横梁另一端的底部转动安装有扳手，所述的底座的两侧对称布置有底座冲件，该底座冲件的外壁与主体横梁冲件的内壁通过转轴转动连接，所述的底座冲件的上端设置有半圆形板，该半圆形板上端沿着边缘设置有若干个卡槽，两个主体横梁冲件之间转动安装有锁扣，该锁扣的自由端与卡槽相扣，所述的锁扣上设置有复位弹簧，该锁扣自由端的上部转动连接有连杆，所述的连杆一端与扳手相连。本实用新型远程操控，操作简单，主体横梁上的自行车托架展开并不影响扳手的操作。

技术领域

本实用新型涉及车载自行车架技术领域，特别是涉及一种车载自行车架的横梁转动机构。

背景技术

如今汽车车载架越来越普及，人们用这个托架实现了自行车可以用汽车方便的携带。一般托架其固定自行车的位置是不能改变的，只能横向放置。

专利(公告号：CN 206067651 U)公开了一种车载自行车的横梁转动机构，控制底座转块的底座把手设置在主体横梁冲件的一侧，当主体横梁装上多组轮胎托架之后，轮胎托架会一定程度的遮挡底座把手，使得转动底座把手不太方便，尤其是轮胎托架展开的时候遮挡特别明显。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载自行车架的横梁转动机构，远程操控，操作简单，主体横梁上的自行车托架展开并不影响扳手的操作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车载自行车架的横梁转动机构，包括主体横梁和底座，所述的主体横梁一端的底部两侧对称布置有主体横梁冲件，该主体横梁另一端的底部转动安装有扳手，所述的底座的两侧对称布置有底座冲件，该底座冲件的外壁与主体横梁冲件的内壁通过转轴转动连接，所述的底座冲件的上端设置有半圆形板，该半圆形板上端沿着边缘设置有若干个卡槽，两个主体横梁冲件之间转动安装有锁扣，该锁扣的自由端与卡槽相扣，所述的锁扣上设置有复位弹簧，该锁扣自由端的上部转动连接有连杆，所述的连杆一端与扳手相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的锁扣包括转动轴和T形连接块，所述的转动轴与T形连接块相连整体呈工字型布置，所述的主体横梁底部安装有与转动轴转动连接的连接件，所述的转动轴上套接有复位弹簧，所述的T形连接块的头部与两个底座冲件上布置的卡槽扣合。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的复位弹簧一头压T形连接块上端面，该复位弹簧的另一头与连接件侧壁布置的限位柱抵住。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的连接件通过螺钉与主体横梁底部固定，该连接件下部开有放置转动轴的弧形缺口。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的主体横梁另一端安装有可拆卸的端盖，所述的扳手位于主体横梁与端盖连接处的下端。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的复位弹簧为扭簧。

有益效果：本实用新型涉及一种车载自行车架的横梁转动机构，扳手设置在主体横梁自由端的下部，主体横梁上安装多组自行车托架，多组自行车托架展开并不影响扳手的操作，扳手通过连杆远程控制T形连接块上抬，松开扳手，复位弹簧会提供T形连接块一个向下的弹力，使得T形连接块扣入对应的卡槽。本实用新型远程操控，操作简单，可以根据实际情况，将自行车托架调节至横置状态或者竖置状态，适用于各种车型。

附图说明

图1是本实用新型去掉一个主体横梁冲件后的结构示意图；

图2是本实用新型去掉两个主体横梁冲件后的爆炸图；

图3是本实用新型图1的局部放大图；

图4是本实用新型所述的锁扣的结构示意图；

图5是本实用新型所述的连接件的结构示意图。