[实用新型]门体组件及车辆

说明书

本申请实施例提供一种门体组件及车辆，其中，门体组件包括：门框，可转动地安装于车辆的车体，门框包括相连的主框体和侧框体，主框体设有中空的主窗口，侧框体设有中空的侧窗口，主窗口的面积大于侧窗口的面积，主窗口所在的平面与侧窗口所在的平面之间的夹角不小于90度；外板，盖设于主框体的外侧表面的至少一部分。根据本申请实施例的门体组件具有结构简单、装配方便等优点，门体组件可以用于同时开闭车体的顶部开口和侧部开口，从而增大了乘客或驾驶员的视野以及上下车的空间。

技术领域

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种门体组件及车辆。

背景技术

相关技术中的具有蝴蝶门、顶罩门、鸥翼门和鹰翼门的汽车，因为门的顶部结构和侧部结构相连接，需要顶部和侧部同时打开才能实现车门开启。但由于该种车门的部件较多，结构较为复杂，加工和装配成本也相应较高。

实用新型内容

本申请实施例提供一种门体组件及车辆，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种门体组件，应用于车辆，该门体组件包括：

门框，门框可转动地安装于车辆的车体，门框包括相连的主框体和侧框体，主框体设有中空的主窗口，侧框体设有中空的侧窗口，主窗口的面积大于侧窗口的面积，主窗口所在的平面与侧窗口所在的平面之间的夹角不小于90度；

外板，外板盖设于主框体的外侧表面的至少一部分。

在一种实施方式中，门框通过铸造工艺加工成型，门框为铸铝件。

在一种实施方式中，外板通过冲压工艺加工成型，外板采用钢材料制造而成。

在一种实施方式中，主框体和侧框体通过第一边柱连接，第一边柱的宽度方向的两侧分别具有侧向延伸的固定沿，外板与固定沿通过铆钉连接。

在一种实施方式中，主框体包括第二边柱，第二边柱与第一边柱在主框体的宽度方向上间隔设置，第二边柱具有安装凸部，安装凸部的凸起方向远离主窗口设置，安装凸部具有贯穿其壁体的安装孔，安装孔用于安装铰链组件，第二边柱通过铰链组件可转动地连接于车体。

在一种实施方式中，主框体的外侧表面具有用于安装主密封板的主安装平面，主密封板用于密封主窗口，主密封板通过胶粘方式固定于主安装平面；侧框体的外侧表面具有用于安装侧密封板的侧安装平面，侧密封板用于密封侧窗口，侧密封板通过胶粘方式固定于侧安装平面；其中，主密封板和/或侧密封板采用透光材料制成。

在一种实施方式中，主窗口的边缘具有加强沿，加强沿的外侧表面设有加强筋。

在一种实施方式中，加强筋被构造为折线形状。

在一种实施方式中，主窗口和侧窗口的边缘均设有多个固定支耳，以固定内饰板，每个固定支耳设有固定孔。

第二方面，本申请实施例提供一种车辆，包括：

车体，车体具有连通的顶部开口和侧部开口；

根据本申请实施例的门体组件，主框体用于开闭顶部开口，侧框体用于开闭侧部开口，侧部开口小于顶部开口。本申请实施例的门体组件采用上述技术方案，具有结构简单、装配方便等优点。其次，通过将门框设置为主框体和侧框体，门体组件可以用于同时开闭车体的顶部开口和侧部开口，从而增大了乘客或驾驶员的视野以及上下车的空间。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明