[实用新型]一种防水板台车有效

专利信息
申请号: 201922435261.7 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211692516U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 王祥军;龚俊;邓国;宋祖源;高云;徐望昉;刘君华;周鹤 申请(专利权)人: 湖南五新隧道智能装备股份有限公司
主分类号: E21D11/40 分类号: E21D11/40;E21D11/38
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 周晓艳;张勇
地址: 410100 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 防水 台车
【权利要求书】:

1.一种防水板台车,其特征在于,包括门架组成(1)、行走机构(2)、回转动力机构(3)以及臂架机构(4);

所述行走机构(2)设置在门架组成(1)的下端,用于带动整个防水板台车行走;

所述臂架机构(4)包括拱架组、伸缩臂组以及防水板安装压紧组件,所述拱架组包括两组并列设置的拱架(4.1),所述拱架(4.1)包括串联设置的至少两节拱架段(4.11),相邻两节所述拱架段(4.11)之间采用可调节式连接,使得整个拱架的高度、弧度和宽度均能根据隧道断面进行调整;两组所述拱架(4.1)上均设有行走轨道(4.5);所述伸缩臂组包括与拱架(4.1)一一对应设置的两组伸缩臂(4.2),所述伸缩臂(4.2)为长度可调的臂架结构,所述伸缩臂(4.2)通过回转动力机构(3)可往返运动式设置在所述行走轨道(4.5)上;所述防水板安装压紧组件包括连接横梁(4.3)、用于卡持防水板的防水板支撑件(4.4)以及用于压紧防水板的防水板压紧件,连接横梁(4.3)的两端与两组伸缩臂(4.2)连接,所述防水板支撑件和所述防水板压紧件均设置在所述连接横梁(4.3)上。

2.根据权利要求1所述的防水板台车,其特征在于:两组所述拱架(4.1)均通过安装架设置在门架组成(1)上;所述安装架为轴套式结构,便于调节两组拱架(4.1)之间的距离;

所述拱架段(4.11)为标准长度和弧度;相邻两节所述拱架段(4.11)采用销轴铰接连接,相邻两节所述拱架段(4.11)的连接过渡处设有止口结构;

相邻两节所述拱架段(4.11)的连接处设有辅助连接板,用于对相邻两节拱架段(4.11)的连接处起到固定与加强作用。

3.根据权利要求1所述的防水板台车,其特征在于:所述回转动力机构(3)包括回转动力件和传动件;

所述传动件包括与伸缩臂(4.2)一一对应的两组传动单件(3.2);

所述回转动力件包括一组电机传动单件(3.1)或者与传动单件(3.2)一一对应设置的两组电机传动单件(3.1),电机传动单件(3.1)设置在门架组成(1)上用于给所述传动单件(3.2)提供牵引力。

4.根据权利要求3所述的防水板台车,其特征在于:所述传动单件(3.2)包括主动链轮(3.21)、传动链条(3.22)以及从动轮(3.25),所述主动链轮(3.21)设置在门架组成(1)的横梁上,所述传动链条(3.22)同时套设在所述主动链轮(3.21)和从动轮(3.25)上,通过主动链轮(3.21)带动传动链条(3.22)进行往返运动;或者是,所述传动单件包括卷筒以及钢丝绳,所述卷筒设置在门架组成(1)的横梁上且与电机传动单件(3.1)连接,所述钢丝绳的一端连接伸缩臂(4.2),另一端缠绕在所述卷筒上;

所述电机传动单件(3.1)包括电机(3.11)以及传动杆(3.12),所述电机(3.11)设置在门架组成(1)的中部纵梁上,所述电机(3.11)的输出轴与两组所述传动单件(3.2)中的主动链轮(3.21)或卷筒分别通过传动杆(3.12)连接,或者是所述电机(3.11)的输出轴和与其对应设置的主动链轮(3.21)或卷筒通过传动杆(3.12)连接。

5.根据权利要求4所述的防水板台车,其特征在于:所述门架组成(1)的门架横梁上设有连接杆(3.27),所述连接杆(3.27)和拱架(4.1)上均设有容纳传动链条(3.22)或钢丝绳的凹槽,所述凹槽的开口处设有能够打开和密封所述凹槽的盖板,盖板和凹槽形成容纳传动链条或钢丝绳的封闭式结构;所述盖板上设有可视化区域。

6.根据权利要求3所述的防水板台车,其特征在于:所述伸缩臂(4.2)包括串联设置的固定段(4.21)和伸缩段(4.22),所述固定段(4.21)的第一端设有底座(4.23),所述底座(4.23)上设有与所述行走轨道(4.5)相匹配的行走轮(4.24),所述底座(4.23)通过传动单件(3.2)可往返运动式设置在所述行走轨道(4.5)上;所述固定段(4.21)的第二端与伸缩段(4.22)的第一端连接,所述伸缩段(4.22)的第二端端部至所述固定段(4.21)的第二端端部的距离(D)可调。

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