[实用新型]一种防水板台车

说明书

本实用新型公开一种防水板台车，包括门架组成、行走机构、回转动力机构及臂架机构；臂架机构包括拱架组、伸缩臂组及防水板安装压紧组件，拱架组包括两组并列设置的拱架，拱架包括串联设置的至少两节拱架段，相邻两节拱架段之间采用可调节式连接；防水板安装压紧组件包括连接横梁、用于卡持防水板的防水板支撑件及用于压紧防水板的防水板压紧件。效果是：整个台车门架结构紧凑；行走机构用于带动整个防水板台车行走；拱架为多段可调节式连接，使得整个拱架的高度、弧度和宽度均能根据隧道断面进行调整；拱架分段、长度可调的臂架结构结合防水板支撑件和防水板压紧件的组合设计，使得防水板台车可满足不同的隧道断面的防水板施工，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别地，涉及一种防水板台车。

背景技术

防水板主要功能是防止液体的渗漏和气体的挥发，防水板在岩石工程中的作用主要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。

防水板钢筋作业台车应用的隧道施工，主要有单线公路、双线公路、三线公路、双线铁路等几种断面，同类断面尺寸相差甚大；同一隧道断面施工，也由于实际开挖尺寸不一样而造成隧道断面尺寸及形状不同；所以防水板铺挂过程需要根据隧道实际情况而不断调整适应；而目前使用防水板钢筋作业台车，门架与仿形轨道是固定的，防水板铺设小车行程基本不能调整，防水板铺设系统经常作业范围达不到要求，造成人工辅助作业多，自动化程度降低，施工效率与质量下降，无法满足隧道施工要求；防水板钢筋作业台车标准化适用也难以推行。

施工防水板的装置包括两根臂架、横梁、压轮组以及防水板卷轴，横梁的两端分别与两根臂架的自由端通过撑杆连接；压轮组与横梁刚性连接且压轮组包括同轴设置的多个压轮；防水板卷轴的两端均通过安装座与横梁固定连接。使用时，将防水板安装至防水板卷轴上，安装防水板时防水板一端固定，卷轴随着臂架沿洞壁铺装，靠压轮组压紧在洞壁上。上述装置所具有的缺陷是：(1)多个压轮同轴设置，为刚性连接在横梁上，经过高低不平的区域时，凸起位置压紧但是凹下位置无法压紧，防水板不能密贴于基面，影响铺设质量；(2)防水板卷轴在横梁上的位置不可调，对不同规格的防水布的适应性差；(3)防水板卷轴和压轮组相对位置不可调，一套机构只能适用一种铺装工艺，当现场从热熔垫锚固工艺切换到吊装射钉安装工艺，或者从吊装射钉安装工艺切换到热熔垫锚固工艺时，无法适用；(4)当两端臂架伸缩不同步，导致卷轴安装座变形，严重时甚至使防水板卡住不能转动，无法进行铺设作业。

因此，设计一种适应性强、防水板铺设质量高的防水板台车具有重要意义。

发明内容

本实用新型提出了一种防水板台车，具体技术方案如下：

一种防水板台车，包括门架组成、行走机构、回转动力机构以及臂架机构；

所述行走机构设置在门架组成的下端，用于带动整个防水板台车行走；

所述臂架机构包括拱架组、伸缩臂组以及防水板安装压紧组件，所述拱架组包括两组并列设置的拱架，所述拱架包括串联设置的至少两节拱架段，相邻两节所述拱架段之间采用可调节式连接，使得整个拱架的高度、弧度和宽度均能根据隧道断面进行调整；两组所述拱架上均设有行走轨道；所述伸缩臂组包括与拱架一一对应设置的两组伸缩臂，所述伸缩臂为长度可调的臂架结构，所述伸缩臂通过回转动力机构可往返运动式设置在所述行走轨道上；所述防水板安装压紧组件包括连接横梁、用于卡持防水板的防水板支撑件以及用于压紧防水板的防水板压紧件，连接横梁的两端与两组伸缩臂连接，所述防水板支撑件和所述防水板压紧件均设置在所述连接横梁上。

以上技术方案中优选的，两组所述拱架均通过安装架设置在门架组成上；所述安装架为轴套式结构，便于调节两组拱架之间的距离；所述拱架段为标准长度和弧度；相邻两节所述拱架段采用销轴铰接连接，相邻两节所述拱架段的连接过渡处设有止口结构；相邻两节所述拱架段的连接处设有辅助连接板，用于对相邻两节拱架段的连接处起到固定与加强作用。