[实用新型]一种安全舒适的山道滑车有效
申请号: | 201922435747.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN212631702U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 张团 | 申请(专利权)人: | 张团 |
主分类号: | A63G21/04 | 分类号: | A63G21/04;A63G21/06 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 张卫衡 |
地址: | 421200 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 舒适 山道 滑车 | ||
1.一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:包括车体(1)、转向杆(3)、前车轮(7)、后车轮(5)和刹车系统,所述车体(1)的底部靠近前端处设有轴套筒(6),所述轴套筒(6)内设有转轴(4),所述转轴(4)的上端设有转向杆(3),所述转轴(4)的下端设有转向块(401),所述转向块(401)上设有轮槽(402),所述前车轮(7)设于轮槽(402)内并与转向块(401)轴连接,所述转向块(401)的两侧设有与车体(1)连接的连接板(803),所述连接板(803)上设有用于限位转向块(401)的调节螺栓(804),所述车体(1)的底部靠近后端处设有后车轮(5),所述后车轮(5)的数量为两个,两个后车轮(5)通过轮轴连接,所述轮轴与车体(1)连接,所述刹车系统包括刹车握把(2)、卡钳(201)和刹车线(202),所述刹车握把(2)与转向杆(3)连接,所述轮轴(503)上设有刹车盘(501),所述卡钳(201)与刹车盘(501)配合,所述卡钳(201)通过刹车线(202)与刹车握把(2)连接。
2.如权利要求1所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述车体(1)的上端中部竖向设有前坐板(102),所述前坐板(102)的前端与车体(1)前端连接,前坐板(102)的后端连有后坐板(101),所述前坐板(102)的两侧设有置脚槽(104),所述置脚槽(104)的侧壁上设有防滑纹(103)。
3.如权利要求1所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述车体(1)的底部前端设有前固定板(107),车体(1)的底部后端设有后固定板(105),所述前固定板(107)与后固定板(105)之间通过竖向筋板(8)连接。
4.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述竖向筋板(8)的中部设有与车体(1)连接的横向筋板(801)。
5.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述轮轴(503)通过角钢(502)与后固定板(105)连接。
6.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述前固定板(107)的底部设有缓冲块(106),所述缓冲块(106)为橡胶材质。
7.如权利要求3所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述轴套筒(6)的一侧设有固定块(601),所述固定块(601)上设有滑孔(602),所述滑孔(602)内设有拉杆(203),所述前固定板(107)上设有导向板(108),所述导向板(108)上设有导向孔(109),所述拉杆(203)与导向孔(109)配合,所述刹车线(202)包括前端刹车线(204)和后端刹车线(205),所述前端刹车线(204)的一端与刹车握把(2)连接,前端刹车线(204)的另一端与拉杆(203)的中部连接,所述后端刹车线(205)的一端与拉杆(203)的端部连接,所述后端刹车线(205)的另一端与卡钳(201)连接。
8.如权利要求7所述的一种安全舒适的山道滑车,其特征在于:所述竖向筋板(8)的一侧设有支撑板(802),所述后端刹车线(205)贯穿支撑板(802)。
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