[实用新型]一种汽车应急启动电源有效

专利信息
申请号: 201922440851.9 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211981523U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 李德寿 申请(专利权)人: 深圳市迪恩能源有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;F16F15/04
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 应急 启动 电源
【权利要求书】:

1.一种汽车应急启动电源,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)的内壁一侧设置有电池组(2),所述电池组(2)的外侧与框架(1)的内壁之间填充有缓震板(3),所述电池组(2)的前端设置有隔板(4),所述隔板(4)的远离电池组(2)的一侧固定连接有控制电路板(5),所述框架(1)的前端固定连接有盖板(6),所述盖板(6)的背侧依次设置有正极接线槽(7)、USB卡槽(8)、照明灯(9)、喇叭(10)、充电卡槽(11)和负极接线槽(12),所述框架(1)的内壁底部且位于电池组(2)的前端分别设置有显示器(13)、控制开关(14)和指示灯(15),所述框架(1)的内壁顶部且位于电池组(2)的前端设置有指南针(16),所述框架(1)的尾端设置有储存室(17),所述储存室(17)的表面一侧等距固定连接有铰链(18),所述铰链(18)的转动端固定连接有活动盖板(19),所述活动盖板(19)远离铰链(18)的一侧通过磁铁(20)与储存室(17)的开口侧活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述储存室(17)的内部用于存放正负线夹和充电线,所述活动盖板(19)远离铰链(18)的一端长于框架(1)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述框架(1)的两侧均设置有防滑纹(21),所述框架(1)与盖板(6)的连接处设置有密封圈(22)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述电池组(2)采用4个单独磷酸铁锂电池板组成,所述正极接线槽(7)和负极接线槽(12)的外侧均设置有防护套(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源,其特征在于:所述缓震板(3)采用高弹橡胶材料制成,且内部等距设置有弹簧(24),所述框架(1)采用高强度绝缘塑料制成。

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