[实用新型]一种汽车应急启动电源有效

专利信息
申请号: 201922440851.9 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211981523U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 李德寿 申请(专利权)人: 深圳市迪恩能源有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;F16F15/04
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 应急 启动 电源
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车应急启动电源,包括框架,所述框架的内壁一侧设置有电池组,所述电池组的外侧与框架的内壁之间填充有缓震板,所述电池组的前端设置有隔板,所述隔板的远离电池组的一侧固定连接有控制电路板,所述框架的前端固定连接有盖板,所述盖板的背侧依次设置有正极接线槽、USB卡槽、照明灯、喇叭、充电卡槽和负极接线槽,所述框架的内壁底部且位于电池组的前端分别设置有显示器、控制开关和指示灯,本实用新型涉及电源技术领域。该一种汽车应急启动电源,解决了传统的汽车应急启动电源结构设计存在缺陷,不具备防震效果,内部电池容易因意外坠落而损坏,影响启动,且功能较为单一,使用局限性较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域,具体为一种汽车应急启动电源。

背景技术

汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源,它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车,同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来,是户外出行必备的产品之一,特别是对于一些喜欢探险、外出旅游的人们来说,汽车应急启动电源在旅途中起到了不可替代的作用。但传统的汽车应急启动电源结构设计存在缺陷,不具备防震效果,内部电池容易因意外坠落而损坏,影响启动,且功能较为单一,使用局限性较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车应急启动电源,解决了传统的汽车应急启动电源结构设计存在缺陷,不具备防震效果,内部电池容易因意外坠落而损坏,影响启动,且功能较为单一,使用局限性较大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车应急启动电源,包括框架,所述框架的内壁一侧设置有电池组,所述电池组的外侧与框架的内壁之间填充有缓震板,所述电池组的前端设置有隔板,所述隔板的远离电池组的一侧固定连接有控制电路板,所述框架的前端固定连接有盖板,所述盖板的背侧依次设置有正极接线槽、USB卡槽、照明灯、喇叭、充电卡槽和负极接线槽,所述框架的内壁底部且位于电池组的前端分别设置有显示器、控制开关和指示灯,所述框架的内壁顶部且位于电池组的前端设置有指南针,所述框架的尾端设置有储存室,所述储存室的表面一侧等距固定连接有铰链,所述铰链的转动端固定连接有活动盖板,所述活动盖板远离铰链的一侧通过磁铁与储存室的开口侧活动连接。

优选的,所述储存室的内部用于存放正负线夹和充电线,所述活动盖板远离铰链的一端长于框架的宽度。

优选的,所述框架的两侧均设置有防滑纹,所述框架与盖板的连接处设置有密封圈。

优选的,所述电池组采用个单独磷酸铁锂电池板组成,所述正极接线槽和负极接线槽的外侧均设置有防护套。

优选的,所述缓震板采用高弹橡胶材料制成,且内部等距设置有弹簧,所述框架采用高强度绝缘塑料制成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车应急启动电源。具备了以下有益效果:

(1)、该汽车应急启动电源,通过电池组的外侧与框架的内壁之间填充有缓震板,缓震板采用高弹橡胶材料制成,且内部等距设置有弹簧,框架采用高强度绝缘塑料制成,达到了利用高弹橡胶制缓震板,且内嵌有弹簧,保证较好的缓震效果,同时配合高强度塑料制框架实现对内部电池组进行保护,可有效的降低意外坠落导致电池组损坏的风险,提高装置使用寿命。

(2)、该汽车应急启动电源,通过正极接线槽、负极接线槽和控制开关配合正负线夹可实现与汽车连接,达到应急启动,利用USB 卡槽可充当充电宝,实现对手机充电,利用照明灯可充电灯,实现户外照明,利用指南针实现方位指示,实现增加装置功能性,方便户外应急使用,降低装置使用局限性。

附图说明

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