[实用新型]重载轿厢架有效

专利信息
申请号: 201922443471.0 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211594710U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 李锋 申请(专利权)人: 舒马克电梯(张家港)有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02
代理公司: 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 代理人: 陆彩霞;郭杨
地址: 215633 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 重载 轿厢架
【权利要求书】:

1.一种重载轿厢架,包括轿厢架本体(6)、安全钳(1)、提拉机构(2),其特征在于,所述安全钳(1)具有两组以上,相应的所述提拉机构(2)具有两套以上,所有的提拉机构(2)全部位于所述轿厢架本体(6)的一侧部,与该侧的所述安全钳(1)一一对应设置,每相邻的两个所述提拉机构(2)通过提拉同步杆(5)相连接实现同步运动。

2.根据权利要求1所述的重载轿厢架,其特征在于:对应两组以上所述安全钳(1),所述重载轿厢架还包括位于所述轿厢架本体(6)另一侧部两个以上从动摆杆(4)、两个以上呈水平设置的组联动杆(3),所述组联动杆(3)仅仅能够绕自身中心线转动地连接在所述轿厢架本体(6)上,每套所述提拉机构(2)包括能够沿着上下方向滑动设置于所述轿厢架本体(6)上的制动架(21)、一端部固定在所述组联动杆(3)一端部上的摆杆(22),所述摆杆(22)的另一端与相应所述安全钳(1)相连接,所述制动架(21)包括提拉部(212),所述提拉部(212)下端部与所述摆杆(22)枢轴连接,每相邻的两个所述提拉机构(2)的制动架(21)通过提拉同步杆(5)相固定连接为一个整体同,每个所述从动摆杆(4)的一端部与所述组联动杆(3)的另一端部相固定连接,所述从动摆杆7的另一端部与相应的安全钳(1)相连接。

3.根据权利要求2所述的重载轿厢架,其特征在于:所述提拉部(212)、所述摆杆(22)之间的转动轴心线,与所述组联动杆(3)的转动轴心线相平行,并与水平设置的提拉同步杆(5)相垂直。

4.根据权利要求2所述的重载轿厢架,其特征在于:每个所述制动架(21)还包括拉锁部(211),所述提拉部(212)与所述拉锁部(211)固定为一个整体,每个拉锁部(211)与/或所述提拉同步杆(5)上固定有用于与限位器绳相连接的连接部(7)。

5.根据权利要求4所述的重载轿厢架,其特征在于:所述提拉机构(2)还包括使得所述制动架(21)具有向下滑动复位趋势的复位弹性件(23)。

6.根据权利要求5所述的重载轿厢架,其特征在于:所述复位弹性件(23)为拉簧,上端部与所述制动架(21)相连接,下端部与所述组联动杆(3)相连接。

7.根据权利要求5所述的重载轿厢架,其特征在于:所述制动架(21)还包括能够沿着上下方向滑动设置在所述轿厢架本体(6)上的复位部(213),所述复位部(213)与所述拉锁部(211)固定为一个整体,所述复位弹性件(23)的上端部与所述复位部(213)相连接。

8.根据权利要求1所述的重载轿厢架,其特征在于:所述安全钳(1)为渐进型安全钳(1)。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的重载轿厢架,其特征在于:所述轿厢架本体(6)包括三副垂直且平行设置的闭合框形轿架(61),三副所述轿架(61)的顶部与底部分别通过钢件固定连接构成一个整体,每个所述轿架(61)的底部向下直线固定有底梁(62),所述安全钳(1)具有三组,分别固定在相应的底梁(62)的两端部。

10.根据权利要求1所述的重载轿厢架,其特征在于:所述安全钳(1)具有三组。

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