[实用新型]重载轿厢架

说明书

一种重载轿厢架，包括轿厢架本体、安全钳、提拉机构，所述安全钳具有两组以上，相应的所述提拉机构具有两套以上，所有的提拉机构全部位于所述轿厢架本体的一侧部，与该侧的所述安全钳一一对应设置，每相邻的两个所述提拉机构通过提拉同步杆相连接实现同步运动。本实用新型提供了重载轿厢架的一种新方案，多对提拉机构通过提拉同步杆相连接构成同步运动的一套机构，一套限速器机构即可控制，制动载荷可以做到至少几十吨，满足重载电梯需求。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，尤其是重载轿厢架。

背景技术

现有的重载轿厢架，受井道内空间限制，绕绳繁多。通常只适合安装一套限速器机构，来控制一对安全钳制动装置。制动荷载较小，难易满足重载货梯的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种重载轿厢架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种重载轿厢架，包括轿厢架本体、安全钳、提拉机构，所述安全钳具有两组以上，相应的所述提拉机构具有两套以上，所有的提拉机构全部位于所述轿厢架本体的一侧部，与该侧的所述安全钳一一对应设置，每相邻的两个所述提拉机构通过提拉同步杆相连接实现同步运动。

在某些实施方式中，对应两组以上所述安全钳，所述重载轿厢架还包括位于所述轿厢架本体另一侧部两个以上从动摆杆、两个以上呈水平设置的组联动杆，所述组联动杆仅仅能够绕自身中心线转动地连接在所述轿厢架本体上，每套所述提拉机构包括能够沿着上下方向滑动设置于所述轿厢架本体上的制动架、一端部固定在所述组联动杆一端部上的摆杆，所述摆杆的另一端与相应所述安全钳相连接，所述制动架包括提拉部，所述提拉部下端部与所述摆杆枢轴连接，每相邻的两个所述提拉机构的制动架通过提拉同步杆相固定连接为一个整体同，每个所述从动摆杆的一端部与所述组联动杆的另一端部相固定连接，所述从动摆杆7的另一端部与相应的安全钳相连接。

在某些实施方式中，所述提拉部、所述摆杆之间的转动轴心线，与所述组联动杆的转动轴心线相平行，并与水平设置的提拉同步杆相垂直。

在某些实施方式中，每个所述制动架还包括拉锁部，所述提拉部与所述拉锁部固定为一个整体，每个拉锁部与/或所述提拉同步杆上固定有用于与限位器绳相连接的连接部。

在某些实施方式中，所述提拉机构还包括使得所述制动架具有向下滑动复位趋势的复位弹性件。

在某些实施方式中，所述复位弹性为拉簧，上端部与所述制动架相连接，下端部与所述组联动杆相连接。

在某些实施方式中，所述制动架还包括能够沿着上下方向滑动设置在所述轿厢架本体上的复位部，所述复位部与所述拉锁部固定为一个整体，所述复位弹性件的上端部与所述复位部相连接。

在某些实施方式中，所述安全钳为渐进型安全钳。

在某些实施方式中，所述轿厢架本体包括三副垂直且平行设置的闭合框形轿架，三副所述轿架的顶部与底部分别通过钢件固定连接构成一个整体，每个所述轿架的底部向下直线固定有底梁，所述安全钳具有三组，分别固定在相应的底梁的两端部。

在某些实施方式中，所述安全钳具有三组。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型提供了重载轿厢架的一种新方案，多对提拉机构通过提拉同步杆相连接构成同步运动的一套机构，一套限速器机构即可控制，制动载荷可以做到至少几十吨，满足重载电梯需求。

附图说明

图1为重载轿厢架侧面示意图；