[实用新型]一种低速车用BMS管理系统

权利要求书

1.一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，包括主控电路、高压检测电路，所述主控电路与所述高压检测电路连接，所述高压检测电路中EAR点接锂电池外壳或者待检测的漏电位置，所述高压检测电路包括两个继电器JK1和JK2，所述继电器JK1和JK2线圈一端通过晶体管Q1和Q2串接电阻R63和R64，后与主控电路连接，同时所述继电器JK1和JK2线圈并联有二极管D40和D41，所述继电器JK1通过电容C77接地，所述继电器JK1和JK2主触点通过电阻R65、R66等连接在一起，所述继电器JK1和JK2的辅助触点通过电阻R67、R68串接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，还包括采样电路，所述采样电路一端与所述锂电池连接，另一端与所述主控电路连接，所述采样电路包括高ML5236采样电路和低ML5236采样电路。

3.根据权利要求2所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，所述高ML5236采样电路、所述低ML5236采样电路与所述主控电路之间接有隔离器U4，所述低ML5236采样电路还接有分流器接口。

4.根据权利要求2所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，所述采样电路还包括霍尔传感器接口电路，所述霍尔传感器接口电路与所述主控电路连接，所述霍尔传感器接口电路另一端接外部霍尔传感器。

5.根据权利要求4所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，还包括动作电路，所述动作电路包括驱动电路与继电器电路，所述驱动电路与所述主控电路连接，所述驱动电路与所述继电器电路连接。

6.根据权利要求5所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，所述继电器电路包括预充电继电器电路、充放电继电器电路和加热继电器电路。

7.根据权利要求6所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，所述继电器电路还包括压差检测电路，所述压差检测电路V_A和V_B与充放电继电器DH触点连接，所述V_A端口串接有电阻R113后接有并联电路，所述并联电路由稳压二极管D57、电容C95和电阻R112组成，所述并联电路另一端接地，V_B端口接与V_A端口相同的电路后也接地。

8.根据权利要求5所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，还包括通讯电路，所述通讯电路与所述主控电路连接，所述通讯电路包括CAN通讯电路和485通讯电路。

9.根据权利要求8所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，还包括电源电路，所述电源电路包括电源和电源隔离电路。

10.根据权利要求9所述的一种低速车用BMS管理系统，其特征在于，所述主控电路包括MPU，所述MPU外部引脚与所述采样电路、所述动作电路、所述通讯电路和所述电源电路连接。