[实用新型]一种轨道机构及一种气体导入装置有效
申请号: | 201922451065.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211602422U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 林光;李盛铭 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01N33/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 511435 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 机构 气体 导入 装置 | ||
1.一种轨道机构,其特征在于,包括底座和复位装置,所述底座上方设有至少两根导轨、一根撞击轨、一根脱位轨,所述复位装置连接在所述底座上,所述导轨、所述撞击轨和所述脱位轨之间相互平行,所述撞击轨上设有梯形结构的第一撞击块,所述脱位轨上设有梯形结构的脱位块。
2.根据权利要求1所述的轨道机构,其特征在于,所述导轨的数量为两根,所述脱位轨位于所述两根平行的导轨之间,所述撞击轨位于所述两根导轨的外侧。
3.根据权利要求1所述的轨道机构,其特征在于,所述脱位块为直角梯形结构,所述脱位块的下底固定贴合在所述脱位轨上,所述脱位块的斜边位于所述脱位块靠近所述第一撞击块的一端。
4.根据权利要求3所述的轨道机构,其特征在于,所述脱位块的上底上靠近所述脱位块的直腰一端设有限位凸起。
5.一种气体导入装置,其特征在于,包括依次设置的安装板、滑动机构以及权利要求1至4任一所述的轨道机构;
所述安装板上设有接气结构和定位推块;
所述滑动机构包括机架,所述机架上设有活动杆、第一气缸、能够与所述接气结构对位配合的进气结构以及同时控制所述第一气缸和所述进气结构的气路的第一机械滚轮阀,所述进气结构连接所述第一气缸的活塞杆上,所述机架连接在所述导轨上并能够在所述导轨上移动,所述活动杆与所述机架通过转动轴连接,所述活动杆可绕所述转动轴转动,所述活动杆一端固定连接有凸块,所述凸块能够与所述定位推块接触连接,所述活动杆另一端连接有滚轮杆,所述滚轮杆远离所述活动杆一端设有与所述脱位轨配合使用的滚轮;所述第一机械滚轮阀位于所述机架底部并能够在所述撞击轨上移动,所述复位装置的一端与所述机架固定连接。
6.根据权利要求5所述的气体导入装置,其特征在于,所述复位装置为第二气缸,所述第二气缸的缸体固定在所述底座上,所述第二气缸的活塞杆杆头与所述机架底部设有的连接板固定连接,所述安装板上设有梯形结构的第二撞击块,所述机架上顶部设有控制所述第二气缸气路的第二机械滚轮阀,所述第二机械滚轮阀能够在所述第二撞击块上移动,所述第二气缸的活塞杆与所述导轨平行。
7.根据权利要求5所述的气体导入装置,其特征在于,所述复位装置为第二气缸,所述第二气缸的缸体固定在所述底座上,所述第二气缸的活塞杆杆头与所述机架底部的连接板固定连接,所述机架上底部还设有控制所述第二气缸气路的第二机械滚轮阀,所述第一机械滚轮阀与所述第二机械滚轮阀均能够在所述撞击轨上移动,所述第二机械滚轮阀位于所述第一机械滚轮阀与所述第一撞击块之间。
8.根据权利要求5所述的气体导入装置,其特征在于,所述复位装置为弹簧,所述弹簧一端连接所述机架底部的连接板,另一端连接所述底座,所述弹簧与所述导轨平行。
9.根据权利要求8所述的气体导入装置,其特征在于,所述弹簧为不锈钢弹簧。
10.根据权利要求6或7所述的气体导入装置,其特征在于,第一撞击块和第二撞击块均为等腰梯形结构,所述第一撞击块的下底与所述撞击轨贴合连接,所述第二撞击块的下底与所述安装板上定位推块所在板面贴合连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广汽乘用车有限公司,未经广汽乘用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922451065.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种手机摄像头激光雕刻固定装置
- 下一篇:一种手机摄像头冲压裂片装置