[实用新型]一种电动车振动能量回收装置有效
| 申请号： | 201922451624.6 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211567588U | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 刘光华 | 申请（专利权）人： | 刘光华 |
| 主分类号： | B60G13/14 | 分类号： | B60G13/14;F03G7/08 |
| 代理公司： | 成都启慧金舟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51299 | 代理人： | 何媛 |
| 地址： | 611730 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 振动 能量 回收 装置 | ||
1.一种电动车振动能量回收装置，包括固定部(1)，其特征在于，所述固定部(1)固定有导体(2)，所述导体(2)与电动车的蓄电模块(10)电性连接；
所述固定部(1)还滑动连接有永磁体(3)，所述永磁体(3)在车体振动作用下相对于导体(2)往复滑动，以使所述导体(2)产生电流。
2.根据权利要求1所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述固定部(1)为中空的柱形壳体，所述导体(2)和永磁体(3)均设置在固定部(1)内。
3.根据权利要求2所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述固定部(1)一端设有导向套(4)，所述导向套(4)内插设有连接杆(5)，所述连接杆(5)可沿导向套(4)长度方向滑动，所述连接杆(5)一端与永磁体(3)固定连接，另一端与电动车车架固定连接。
4.根据权利要求3所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述连接杆(5)中部设有调节结(6)，所述调节结(6)用于调节连接杆(5)的长度。
5.根据权利要求3所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述导向套(4)内衬有聚四氟乙烯衬套，所述聚四氟乙烯衬套内径与连接杆(5)外径适配。
6.根据权利要求1～5任意一项所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述导体(2)为螺线管绕组。
7.根据权利要求6所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述导体(2)中部设有用于供永磁体(3)穿过的空腔。
8.根据权利要求7所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述导体(2)设置有两个，两导体(2)分设于固定部(1)的两端。
9.根据权利要求8所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述导体(2)与蓄电模块(10)之间连接有二极管组(7)，所述二极管组(7)用于控制导体(2)的电流方向，使导体(2)产生的电流均能传导给蓄电模块(10)。
10.根据权利要求8所述的电动车振动能量回收装置，其特征在于，所述导体(2)与蓄电模块(10)之间设有开关(8)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘光华，未经刘光华许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922451624.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种转向系统试验载荷加载装置
- 下一篇：一种电机齿毂拆卸装置
