[实用新型]一种可变位的夹紧装置有效
申请号: | 201922452323.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211680732U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 牟平 | 申请(专利权)人: | 重庆朗维机电技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 重庆市知贝贝知识产权代理事务所(普通合伙) 50257 | 代理人: | 李欧 |
地址: | 400700 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变位 夹紧 装置 | ||
本实用新型涉及汽车制造设备领域,具体公开了一种可变位的夹紧装置,包括包括底座、回转驱动机构、支撑平台和夹紧机构,所述支撑平台和所述回转驱动机构均设在所述底座上,所述夹紧机构安装在支撑平台上,回转驱动机构用于驱动支撑平台在底座上旋转;所述夹紧机构包括支架,以及安装在所述支架上的固定夹板、活动夹板和夹紧驱动组件;所述夹紧驱动组件用于带动活动夹板朝固定夹板作靠近或远离动作,以夹紧或松开工件。该夹持装置能够对多种规格尺寸的工件进行夹紧定位,并且,可对工件的位置进行一定角度的转动改变,从而便于对夹紧机构上的工件进行加工,在减少人工操作和辅助设备投入的同时,能够提升生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造设备领域,具体涉及一种可变位的夹紧装置。
背景技术
近年,随着技术发展,工业自动化水平有了长足进步,工业生产的流水化和自动化作业成了现代生产的新的规划潮流,数字化工厂的现代生产模式也提上了日程。汽车车身零部件的加工需要定位、夹紧,同时,车身零部件在加工过程中也需要转动。现有的变位机只能应用于单一尺寸的零部件加工,不能同时兼顾多种规格尺寸的零部件焊接翻转,因此这种变位机通用性有待提高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种可变位的夹紧装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种可变位的夹紧装置,包括底座、回转驱动机构、支撑平台和夹紧机构,所述支撑平台和所述回转驱动机构均设在所述底座上,所述夹紧机构安装在支撑平台上,回转驱动机构用于驱动支撑平台在底座上旋转;
所述夹紧机构包括支架,以及安装在所述支架上的固定夹板、活动夹板和夹紧驱动组件,所述固定夹板与所述活动夹板之间形成夹紧工位;所述夹紧驱动组件用于带动活动夹板朝固定夹板作靠近或远离动作,以夹紧或松开工件。
进一步地,所述夹紧驱动组件包括夹紧驱动电机、转向联轴组件和两个传动组件,活动夹板安装在两个所述传动组件上,所述转向联轴组件安装在固定夹板上;两个传动组件分别与转向联轴组件传动连接,夹紧驱动电机与其中一个传动组件传动连接。
进一步地,述传动组件包括丝杆、丝杆螺母、滑座、滑轨和滑块,所述丝杆和所述滑轨均安装在支架上,所述丝杆螺母和所述滑块均安装在所述滑座上,滑座安装在活动夹板上;丝杆螺母与丝杆螺纹配合,滑块与滑轨滑动配合,夹紧驱动电机的输出轴与其中一根丝杆传动连接。
进一步地,每根所述丝杆的两端均连接有丝杆轴承座,所述丝杆轴承座固定在支架上;夹紧驱动电机的输出轴与对应一侧的丝杆轴承座连接。
进一步地,两个所述滑座对称布置在活动夹板上。
进一步地,所述转向联轴组件安装在固定夹板背离活动夹板的一侧,转向联轴组件包括万向节联轴器和两个齿轮换向器;所述万向节联轴器的两端分别与两个所述齿轮换向器的输出轴传动连接,每个齿轮换向器的输入轴贯穿固定夹板后与对应一侧的丝杆轴承座传动连接。
进一步地,所述齿轮换向器包括壳体,以及安装在所述壳体内的第一斜齿轮和第二斜齿轮,第一斜齿轮穿设在齿轮换向器的输入轴上,第二斜齿轮穿设在齿轮换向器的输出轴上,第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合配合。
进一步地,所述活动夹板与固定夹板相对的夹持面上均安装有多个用于对工件进行定位的定位夹具。
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