[实用新型]一种防撞性能好的汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种防撞性能好的汽车保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体两端均设置有定位板，定位板上设置有多个安装孔，保险杠本体前端设置有车牌安装板，保险杠本体内侧设置有第一防撞结构，第一防撞结构内侧设置有多个第二防撞结构，第二防撞结构一侧设置有缓冲块，缓冲块设置在加强横梁上；第二防撞结构包括弹簧套管，弹簧套管内设置有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧顶部设置有连接板，连接板一侧与连接柱的一端连接，连接柱的另一端连接在第一防撞结构的内侧，通过设置的第一防撞结构和第二防撞结构，提高该汽车保险杠的防撞性能，能够很好的保护汽车和使用者，延长了汽车保险杠的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种防撞性能好的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，现有的保险杠的防撞性能较差，当汽车发生撞击时，保险杠容易断裂变形，造成车身损坏，严重的会给车内的驾驶员带肋危险，大大降低了汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞性能好的汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞性能好的汽车保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体两端均设置有定位板，定位板上设置有多个安装孔，保险杠本体前端设置有车牌安装板，保险杠本体内侧设置有第一防撞结构，第一防撞结构内侧设置有多个第二防撞结构，第二防撞结构一侧设置有缓冲块，缓冲块设置在加强横梁上；第二防撞结构包括弹簧套管，弹簧套管内设置有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧顶部设置有连接板，连接板一侧与连接柱的一端连接，连接柱的另一端连接在第一防撞结构的内侧，弹簧套管靠近第一防撞结构的一端设置有多根第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧的另一端连接在第一防撞结构的内侧。

优选的，第一防撞结构包括缓冲板、第三缓冲弹簧和加强板，且缓冲板和加强板之间设置有多根第三缓冲弹簧，且缓冲板靠近保险杠本体的内侧设置。

优选的，加强板包括第一金属加强层、加强筋层和第二金属加强层，且第一金属加强层、加强筋层和第二金属加强层由外向内依次叠加设置，且连接柱和第二缓冲弹簧的一端均设置在第二金属加强层的一侧。

优选的，保险杠本体两端和定位板之间设置有加强块，且加强横梁的两端均连接在加强块上。

优选的，连接板滑动设置在弹簧套管内，且弹簧套管的一端连接在缓冲块一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一防撞结构和第二防撞结构，提高该汽车保险杠的防撞性能，能够很好的保护汽车和使用者，延长了汽车保险杠的使用寿命，大大提高了汽车的安全性，由第一金属加强层、加强筋层和第二金属加强层组成的加强板，增加了该汽车保险杠的强度，提高了该汽车保险杠的抗变形性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一防撞结构局部剖视图；

图3为本实用新型的加强板局部剖视图；

图4为本实用新型的第二防撞结构示意图。

图中：1、保险杠本体；2、定位板；3、安装孔；4、车牌安装板；5、第一防撞结构；51、缓冲板；52、第三缓冲弹簧；53、加强板；531、第一金属加强层；532、加强筋层；533、第二金属加强层；6、加强横梁；7、加强块；8、缓冲块；9、第二防撞结构；91、弹簧套管；92、第一缓冲弹簧；93、连接板；94、连接柱；95、第二缓冲弹簧。

具体实施方式