[实用新型]一种伸缩式电动车雨棚有效
申请号: | 201922454059.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211691679U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 章卫富 | 申请(专利权)人: | 章卫富 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/04 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿 |
地址: | 321201 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 电动车 雨棚 | ||
1.一种伸缩式电动车雨棚,其特征在于包括:
收纳槽(2),连接于电动车(1)头部;
遮雨片(3),包括第一段体(31)和第二段体(32);
转轴(4),设于收纳槽(2)内,用于卷绕遮雨片(3),其设有用于驱动转轴(4)周向转动的驱动机构(5),和用于限制转轴(4)朝一个方向转动的限位机构(6);
骨架组件,包括位于第一段体(31)两侧的第一支撑组件(71)和第二支撑组件(72),第一支撑组件(71)包括至少两根可轴向叠合收缩的伸缩杆(711),该伸缩杆(711)呈弧形。
2.根据权利要求1所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述驱动机构(5)至少包括套设于转轴(4)一端的扭簧,该扭簧一端形成可插入转轴(4)中心槽(41)内的第一定位片(511),扭簧另一端形成第二定位片(512)。
3.根据权利要求2所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述驱动机构(5)包括分别设于转轴(4)两端的第一扭簧(51)和第二扭簧(52),转轴(4)的两端分别形成供第一扭簧(51)端部插入的第一中心槽(411)和供第二扭簧(52)端部插入的第二中心槽(412)。
4.根据权利要求1所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述限位机构(6)包括可随转轴(4)同步转动的连接件(61),设于连接件(61)侧面的阻挡部(62),可与阻挡部(62)相抵的调节件(63),及与调节件(63)相抵的弹性件(64),所述阻挡部(62)包括倾斜面(621)和阻挡面(622),当转轴(4)朝一个方向转动时,所述倾斜面(621)抵着调节件(63)活动,当转轴(4)朝反方向转动时,所述阻挡面(622)与调节件(63)干涉阻止转轴(4)朝反向转动。
5.根据权利要求4所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述限位机构(6)还包括与调节件(63)相连的操作部(65),所述弹性件(64)设于调节件(63)和操作部(65)之间,于操作部(65)上施加外力拉动调节件(63)脱离阻挡部(62)时,所述转轴(4)可双向转动。
6.根据权利要求1所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述第一支撑组件还包括定位组件(73),其包括设于收纳槽(2)内的框架(731),位于框架(731)顶部的定位块(732),转动连接于定位块(732)的定位杆(733),转动连接在定位杆(733)上的压块(734),及设于伸缩杆(711)底端的转接块(735),该转接块(735)上形成U形插槽(736),于转接块(735)转动至伸缩杆(711)处于竖直支撑状态时,定位杆(733)伸入U形插槽(736),压块(734)沿定位杆(733)轴向转动将转接块(735)向定位块(732)所在方向抵压。
7.根据权利要求1所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述第一段体(31)和第二段体(32)一体设置,遮雨片(3)上沿长度方向设有多根与转轴(4)相平行的连杆(33);所述第一段体(31)尾部开设有通风窗(311),该通风窗(311)上连接有用于遮挡通风窗(311)的挡片(312),挡片(312)第一侧(313)沿宽度方向与第一段体(31)相连,其与第一侧(313)相对的第二侧(314)可通过磁性件与第一段体(31)相连。
8.根据权利要求7所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述挡片(312)第二侧(314)两端与第一段体(31)之间连接有拉绳(315),该拉绳(315)将挡片(312)向通风窗(311)所在方向拉动。
9.根据权利要求1所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述第二段体(32)尾端可与电动车(1)尾部相连。
10.根据权利要求1所述的伸缩式电动车雨棚,其特征在于:所述收纳槽(2)一侧设有平台(21),该平台(21)上设有手机支架(22)。
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