[实用新型]一种汽车座椅用软硬度调节装置及汽车座椅

说明书

本申请公开了一种汽车座椅用软硬度调节装置及汽车座椅，装置设置在汽车座椅的座椅面套下面，包括软性气囊和设置在所述软性气囊外的阀门组件；所述阀门组件包括节流阀和单向逆止阀；所述节流阀用于阻隔或连通所述软性气囊内的气体与外部气源；所述单向逆止阀的流通方向为由外至内，用于在外部气源压力大于软性气囊的腔体内气压时，往软性气囊内充入外部气源；所述软性气囊内填充有至少一种柔性填充物。本申请使得可以简单地通过关闭或开启节流阀以分别提供硬和软的两种座椅状态，单向逆止阀的设计一方面可以避免在硬的状态下气体的外流，另外还可在状态转换时，为软性气囊提供可恢复气压的气流通道。

技术领域

本公开一般涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅用软硬度调节装置及汽车座椅。

背景技术

近年来随着人们对座椅舒适度的了解与进步，发现传统的认为一把舒适的座椅具有包覆式符合人体工程的良好造型以及柔软透气性与支撑性外又逐步认识到座椅表面的软硬程度可实现智能化调节对舒适度的应用提升与研究有重要的意义和影响。

现有的通过空气来调节座椅软硬度的结构具有以下缺点：由于采用电磁阀、气泵和控制器等配气结构及电子器件，使得汽车座椅用软硬度调节装置的造价高，且当电路及器件故障时，维修成本也较高。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种低成本的汽车座椅用软硬度调节装置和汽车座椅。

第一方面本申请提供一种汽车座椅用软硬度调节装置，设置在汽车座椅的座椅面套下面，包括软性气囊和设置在所述软性气囊外的阀门组件；所述阀门组件包括节流阀和单向逆止阀；所述节流阀用于阻隔或连通所述软性气囊内的气体与外部气源，所述单向逆止阀的流通方向为由外至内，用于在外部气源压力大于软性气囊的腔体内气压时，往软性气囊内充入外部气源；所述软性气囊内填充有至少一种柔性填充物。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述阀门组件还包括溢流阀；所述软性气囊内的压力大于等于设定压力时，所述溢流阀用于将软性气囊内的气体排出，使得所述软性气囊内的压力降到设定压力。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述节流阀、单向逆止阀和溢流阀中的至少两种集成设置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软性气囊设有限高结构，用于限定软性气囊被挤压时的膨胀高度。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述节流阀为手动阀或电磁阀。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软性气囊由两个以上的分气囊组成；所述分气囊之间气路连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软性气囊的厚度范围为 1cm-5cm。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软性气囊的数量大于等于两个，多个软性气囊全部叠加或部分叠加设置。

根据本申请实施例提供的技术方案，多个所述软性气囊分别设有独立的阀门组件，或，多个所述软性气囊全部或部分共用所述阀门组件。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软性气囊上开设有若干贯穿囊体的导风孔道，所述导风孔道与所述软性气囊的充气腔隔绝，用于将软性气囊两侧的气体导通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述柔性填充物为海绵、气溶胶、三维编织物、橡塑弹性结构体或纤维垫层中的至少一种。

第二方面本申请提供一种汽车座椅，所述汽车座椅包括座椅泡棉和套在所述座椅泡棉外的座椅面套；所述座椅泡棉与所述座椅面套之间设有上述任意一项所述的汽车座椅用软硬度调节装置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述座椅泡棉邻近座椅面套的一侧开设有气囊预留槽；所述软性气囊放置在所述气囊预留槽内。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述软性气囊与座椅面套之间设有遮盖层。