[实用新型]一种侧翻式自卸半挂车底板结构有效
申请号: | 201922456368.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212354173U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 郭成周;杨武红;黄璜 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D33/02;B60P1/28 |
代理公司: | 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 | 代理人: | 余丽霞 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧翻式 半挂车 底板 结构 | ||
1.一种侧翻式自卸半挂车底板结构,包含车厢底板(1),其特征在于:所述车厢底板(1)为两侧高、中间低的下凹弧形结构;在所述车厢底板(1)底部还设有一个与其底面相匹配吻合的车厢底板托架(2);在所述车厢底板(1)的左右两侧均还分别各设置有一个侧边框A(3),在所述车厢底板(1)的前后两侧均还分别各设置有一个侧边框B(4)和一个侧边封(5);
其中,位于车厢底板(1)左右两侧的两个侧边框A(3)均直接与车厢底板(1)焊接固定;位于车厢底板(1)前后两侧的两个侧边框B(4)均分别通过一个侧边封(5)与车厢底板(1)焊接固定;所述的车厢底板(1)与所述的两个侧边框A(3)、两个侧边框B(4)及两个侧边封(5)共同组成了一个下沉式凹弧形无底盖的盒状结构;
装配时,所述车厢底板托架(2)位于由车厢底板(1)、侧边框A(3)、侧边框B(4)及侧边封(5)共同组成的下沉式凹弧形无底盖的盒状结构中,并用于托住车厢底板(1)。
2.根据权利要求1所述的侧翻式自卸半挂车底板结构,其特征在于:所述车厢底板托架(2)包含两条沿其前后方向设置的车厢纵梁(2.1)以及设置在两条车厢纵梁(2.1)之间的若干个车厢横梁(2.2)和设置在两条车厢纵梁(2.1)两侧的两组边支撑;其中,每条所述车厢纵梁(2.1)一侧对应与所述的若干个车厢横梁(2.2)连接,另一侧对应与一组所述的边支撑连接;每个所述车厢纵梁(2.1)的两端分别对应与位于车厢底板(1)前后两侧的两个侧边框B(4)连接。
3.根据权利要求2所述的侧翻式自卸半挂车底板结构,其特征在于:所述的若干个车厢横梁(2.2)沿车厢底板(1)前后方向间隔设置在两条车厢纵梁(2.1)之间;且每个所述车厢横梁(2.2)的顶面均设置成与车厢底板(1)底面相匹配吻合的凹弧状;每个所述车厢横梁(2.2)的两端分别对应与两条车厢纵梁(2.1)相向的一侧连接。
4.根据权利要求3所述的侧翻式自卸半挂车底板结构,其特征在于:每组所述边支撑均包含有若干个沿车厢底板(1)前后方向间隔设置的边支撑(2.3),且每组边支撑所包含的若干个边支撑(2.3)均对应设置与之相对应的一条车厢纵梁(2.1)背离车厢横梁(2.2)的一侧。
5.根据权利要求4所述的侧翻式自卸半挂车底板结构,其特征在于:每组边支撑所包含的若干个边支撑(2.3)与位于两条车厢纵梁(2.1)之间的若干个车厢横梁(2.2)一一对应,且每个边支撑(2.3)一端均与之同侧设置的一条车厢纵梁(2.1)连接,另一端均与之同侧设置的一个侧边框A(3)连接。
6.根据权利要求5所述的侧翻式自卸半挂车底板结构,其特征在于:每组边支撑所包含的每个所述边支撑(2.3)均为一个顶面与车厢底板(1)底面相匹配吻合凹弧梁结构。
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