[实用新型]一种公路施工用压路机变重压轮

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用压路机变重压轮，包括压轮主体，所述压轮主体上插设有水平设置的第一连接杆，所述第一连接杆为中空结构，且第一连接杆内设有第一连接机构，所述第一连接机构的两端均设有第二连接机构，两个所述第二连接机构上均固定连接有伸缩机构。本实用新型压轮的工作距离调节方便，压轮的工作主体更换方便。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用压路机变重压轮。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机又分钢轮式和轮胎式两类，压轮是压路机的重要配件；

现有的压轮的工作距离调节不便，且压轮的工作主体更换不便，为此我们提出一种公路施工用压路机变重压轮来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公路施工用压路机变重压轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工用压路机变重压轮，包括压轮主体，所述压轮主体上插设有水平设置的第一连接杆，所述第一连接杆为中空结构，且第一连接杆内设有第一连接机构，所述第一连接机构的两端均设有第二连接机构，两个所述第二连接机构上均固定连接有伸缩机构。

优选地，所述第一连接机构包括第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一连接杆的两侧内壁均滑动连接有与第一齿轮匹配设置的齿条，两个所述齿条相背的一侧侧壁均设有第二连接杆，且两个第二连接杆相背的一端均贯穿第一连接杆的侧壁设置。

优选地，所述伸缩机构包括竖直设置的第一支杆与第二支杆，所述第一支杆为中空结构，且第二支杆插设在第一支杆中，所述第一支杆内设有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端设有第二齿轮，所述第二支杆的侧壁上设有与第二齿轮啮合设置的齿槽。

优选地，所述第二连接机构包括连接块，且连接块套设在第二连接杆上，所述第二连接杆上设有与连接块匹配设置的第一滑动锁块，且连接块与第二支杆活动卡接。

优选地，所述第二支杆的下端设有固定连接有水平设置的滑板，且滑板通过伸缩支撑杆与第一支杆的底壁连接，所述伸缩支撑杆的外部套设有弹簧。

优选地，所述第一支杆的侧壁上设有与滑板匹配设置的条形开口，且滑板贯穿条形开口设置，所述第一支杆的侧壁上设有与滑板匹配设置的第二滑动锁块。

本实用新型中有益效果如下：

1、第一驱动电机能够带动第一齿轮转动，从而带动两个齿条在水平方向上运动，对两个第二连接杆的工作位置进行调节，便于第一连接机构固定安装不同尺寸的压轮的工作主体，第一滑动锁块与连接块配合，便于对连接块及伸缩机构的工作位置进行固定；

2、将第一支杆固定在压路机主体上，第二驱动电机能够带动第二齿轮转动，从而带动第二支杆在竖直方向上运动，对压轮的工作距离进行调节，滑板与第二滑动锁块配合，使第二支杆的运动状态更加稳定，伸缩支撑杆使滑板的运动状态更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工用压路机变重压轮的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工用压路机变重压轮的压轮主体的结构示意图；

图3为为本实用新型提出的一种公路施工用压路机变重压轮的第一连接机构的结构示意图；