[实用新型]一种公路桥梁支撑梁加固装置有效
申请号: | 201922457128.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211498539U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 程少辉;李剑;方亮;吕鑫;汤峰 | 申请(专利权)人: | 湖南恒程通瑞路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市开福区芙蓉北*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 支撑 加固 装置 | ||
1.一种公路桥梁支撑梁加固装置,其特征在于:包括桥梁本体(1),所述桥梁本体(1)与下方的支撑梁(3)通过加固块(2)连接,两个所述加固块(2)之间设置有横向连接座(16),所述横向连接座(16)的上表面与桥梁本体(1)的下表面固定连接,所述横向连接座(16)滑动连接有第二滑动座(11),所述横向连接座(16)螺纹连接有多个第二螺栓(13),且第二螺栓(13)穿过第二滑动座(11),所述第二滑动座(11)铰接有加强杆(10),且加强杆(10)另一端与第一滑动座(6)转动连接,所述第一滑动座(6)与纵向连接座(4)滑动连接,所述纵向连接座(4)连接有穿过第一滑动座(6)的第一螺栓(17),且纵向连接座(4)与支撑梁(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁支撑梁加固装置,其特征在于:所述纵向连接座(4)加工有第一滑槽(5),且第一滑槽(5)与第一滑动座(6)间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁支撑梁加固装置,其特征在于:所述纵向连接座(4)加工有第一安装孔(8)和第一螺纹槽(9),且第一安装孔(8)与第一螺栓(17)螺纹配合,所述第一螺栓(17)穿过第一安装孔(8)延伸到第一螺纹槽(9)中。
4.根据权利要求1或3所述的一种公路桥梁支撑梁加固装置,其特征在于:所述第一滑动座(6)设置有四个第一螺纹孔(7),且第一螺纹孔(7)与第一螺栓(17)配合,纵向分布的两个第一螺纹孔(7)的间距等于纵向分布的两个第一安装孔(8)的间距。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁支撑梁加固装置,其特征在于:所述横向连接座(16)加工有第二滑槽(18),且第二滑槽(18)引导第二滑动座(11)运动,所述横向连接座(16)加工有第二安装孔(14)和第二螺纹槽(15),且第二安装孔(14)与第二螺栓(13)螺纹连接,所述第二螺栓(13)穿过第二安装孔(14)延伸到第二螺纹槽(15)中。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁支撑梁加固装置,其特征在于:所述第二滑动座(11)设置有四个第二螺纹孔(12),且第二螺纹孔(12)与第二螺栓(13)配合,横向分布的两个第二螺纹孔(12)的间距等于横向分布的两个第二安装孔(14)的间距。
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