[实用新型]一种铁路车辆组合风缸

权利要求书

1.一种铁路车辆组合风缸，它包含紧急室风缸体(1)、局减室风缸体(2)、容积室风缸体(3)、一号端盖(4)和二号端盖(5)，紧急室风缸体(1)的右端设有一号端盖(4)，紧急室风缸体(1)的左端设有局减室风缸体(2)，局减室风缸体(2)的左端设有容积室风缸体(3)，容积室风缸体(3)的左端设有二号端盖(5)；其特征在于：它还包含挂环(6)、连接杆(7)、凸起(8)、连接环(9)、支撑座(10)和挂板(11)，挂环(6)下端的外环壁上固定有连接杆(7)，该连接杆(7)的下端旋接在局减室风缸体(2)的外壳上侧壁上，一号端盖(4)、紧急室风缸体(1)、局减室风缸体(2)和容积室风缸体(3)的左侧壁上均固定有凸起(8)，该凸起(8)上均通过螺纹旋接有连接环(9)，数个连接环(9)分别依次通过密封轴承与紧急室风缸体(1)、局减室风缸体(2)、容积室风缸体(3)和二号端盖(5)的右侧壁旋接，紧急室风缸体(1)和容积室风缸体(3)的上侧壁上均固定有支撑座(10)，该支撑座(10)的下侧呈弧形设置，左右两侧的支撑座(10)的下侧壁分别与紧急室风缸体(1)和容积室风缸体(3)的上侧壁固定连接，支撑座(10)上侧的左右两侧均设有挂板(11)，该挂板(11)的上侧与挂环(6)的上侧呈同一水平面设置。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆组合风缸，其特征在于：所述的连接环(9)的右侧壁上均固定有密封圈(12)，数个密封圈(12)的右侧分别与紧急室风缸体(1)、局减室风缸体(2)、容积室风缸体(3)、一号端盖(4)相抵触设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆组合风缸，其特征在于：所述的挂板(11)前后两侧的下端均固定有滑块(13)，该滑块(13)的内部均滑动设置有滑轨(14)，滑轨(14)固定在支撑座(10)上表面的前后两侧上，滑轨(14)的上表面上均粘设固定有橡胶条(15)，该橡胶条(15)与定位栓(16)的下端相抵触设置，定位栓(16)的上侧穿过滑块(13)后，露设在滑块(13)的上侧，定位栓(16)与滑块(13)旋接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路车辆组合风缸，其特征在于：所述的挂板(11)由横板(11-1)、插杆(11-2)和套管(11-3)构成，横板(11-1)下表面的前后两侧均固定有插杆(11-2)，该插杆(11-2)的下端均套设套管(11-3)，且通过螺栓固定，套管(11-3)的下端与滑块(13)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路车辆组合风缸，其特征在于：所述的定位栓(16)上均套设有限位板(17)，限位板(17)的另一侧分别活动套设在套管(11-3)上。