[实用新型]一种儿童扭扭平衡车内板结构

说明书

本实用新型公开了一种儿童扭扭平衡车内板结构，它涉及运动器材领域，第一内板的内侧设置有第一中心孔，第一中心孔内固定有连接轴，第一中心孔内部侧沿上固定有下限位座，第二内板的内侧设置有第二中心孔，第二中心孔内置有铁套，第二中心孔的内部侧沿上固定有上限位座，第一内板内侧的连接轴穿过第二内板内侧的铁套，并通过卡簧卡接在连接轴上的固定槽内固定，连接轴的一端设置有第一固定孔，第一固定孔与第二内板内侧的第二中心孔内置的弹簧钢板固定。它结构设计合理，安装简单，使用方便，采用一体成型设计，并通过上限位座与下限位座起到限位的作用，不仅可以增强安全牢固度，而且提高了使用寿命及骑行更加安全。

技术领域：

本实用新型涉及一种儿童扭扭平衡车内板结构，属于运动器材技术领域。

背景技术：

目前，市场上的平衡车传动限位装置，例如专利号为201520964270.4公开的一种平衡车主轴固定装置，通过连接轴半圆槽、卡接槽与卡杆限位是右底座左右摇摆时起到限位作用，这种限位原理安全系数不高，连接轴半圆槽长时间高强度的使用会出现折断现象，折断以后对使用者来说会出现生命危险，安全系数不高，使用寿命不强。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童扭扭平衡车内板结构。

本实用新型的一种儿童扭扭平衡车内板结构，它包含第一内板和第二内板，第一内板的内侧设置有第一中心孔，第一中心孔内固定有连接轴，第一中心孔内部侧沿上固定有下限位座，第二内板的内侧设置有第二中心孔，第二中心孔内置有铁套，第二中心孔的内部侧沿上固定有上限位座，第一内板内侧的连接轴穿过第二内板内侧的铁套，并通过卡簧卡接在连接轴上的固定槽内固定，连接轴的一端设置有第一固定孔，第一固定孔采用多边形设计，第一固定孔与第二内板内侧的第二中心孔内置的弹簧钢板固定。

作为优选，所述的第一内板和第二内板的底部均固定有主板固定座。

作为优选，所述的第一内板、连接轴、下限位座和第一内板底部的主板固定座一体成型，不仅提高了牢固度，还提高了使用寿命。

作为优选，所述的第二内板、上限位座和第二内板底部的主板固定座一体成型，不仅提高了牢固度，还提高了使用寿命。

作为优选，所述的铁套一体成型设计在第二内板内侧的第二中心孔内，且铁套的内侧面均匀设置有数个滚针。

作为优选，所述的第一固定孔为空心结构，第二内板上设置有第二固定孔和第三固定孔，弹簧钢板上设置有第四固定孔和第五固定孔，其中第四固定孔与第二内板上的第二固定孔通过螺丝固定，弹簧钢板穿进连接轴上的第一固定孔，第五固定孔与连接轴上的第一固定孔和第二内板上的第三固定孔通过螺丝固定，有效起到固定的同时还起到复位作用。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，采用一体成型设计，并通过上限位座与下限位座起到限位的作用，不仅可以增强安全牢固度，而且提高了使用寿命及骑行更加安全。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型组装后的结构示意图；

图4为本实用新型中第二内板的结构示意图；

图5为本实用新型中第二内板的立体结构示意图；

图6为本实用新型中铁套的结构示意图；

图7为本实用新型中第一内板的结构示意图；

图8为本实用新型中第一内板的立体结构示意图。