[实用新型]一种刹车系统离合器主缸有效
| 申请号： | 201922469585.2 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211288521U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 陈晔 | 申请（专利权）人： | 常州市世晔汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12;B60K23/02 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 吴丽娜 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 系统 离合器 | ||
1.一种刹车系统离合器主缸，包括主缸本体(1)和固定螺栓(12)，其特征在于，所述主缸本体(1)内部设置有固定座(2)，所述固定座(2)外壁两侧均设置有卡槽(8)，所述主缸本体(1)外壁两侧均设置有弹簧筒(6)，所述弹簧筒(6)内部设置有松紧弹簧(11)，所述松紧弹簧(11)一端设置有防呆按钮(5)，且防呆按钮(5)另一端穿过弹簧筒(6)，所述松紧弹簧(11)另一端设置有连接板(7)，所述连接板(7)另一侧设置有限位柱(9)，所述限位柱(9)另一端穿过主缸本体(1)与固定座(2)外壁上的卡槽(8)间隙连接，所述主缸本体(1)外壁一侧设置有密封板(4)，所述密封板(4)外壁一侧设置有限位孔(14)，所述主缸本体(1)外壁一侧设置有限位块(13)，所述固定螺栓(12)穿过密封板(4)和主缸本体(1)上的螺纹孔与密封板(4)和主缸本体(1)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种刹车系统离合器主缸，其特征在于，所述密封板(4)通过外壁一侧的限位孔(14)与主缸本体(1)外壁一侧的限位块(13)间隙连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车系统离合器主缸，其特征在于，所述连接板(7)上表面设置有导向柱(10)，且导向柱(10)位于松紧弹簧(11)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种刹车系统离合器主缸，其特征在于，所述弹簧筒(6)为两个，且两个弹簧筒(6)关于固定座(2)的垂直中心线相互对称。
5.根据权利要求1所述的一种刹车系统离合器主缸，其特征在于，所述卡槽(8)为两个，且两个卡槽(8)关于固定座(2)的垂直中心线相互对称。
6.根据权利要求1所述的一种刹车系统离合器主缸，其特征在于，所述固定座(2)一端设置有推杆(3)，且推杆(3)另一端穿过主缸本体(1)。
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