[实用新型]一种两栖车辆用低温冷却系统

说明书

本实用新型提供一种两栖车辆用低温冷却系统，包括设置在每个轮子旁边的轮边电机、与每排两个轮子的两个轮边电机对应的电机控制器、电机控制器与车辆的轮子的排数一致；车辆上设置与电机控制器的数量一致的冷却系统，每套冷却系统包括一套用来降低温度的低温冷却模块以及水泵；水泵通过管道连通低温冷却模块，低温冷却模块通过管道连通两个轮边电机和一个电机控制器，所述两个轮边电机和一个电机控制器通过管道连通水泵，实现内部循环。单套低温冷却模块控制逻辑简单，降低了控制逻辑复杂性。分散设计三套低温冷却模块安装在需冷却的单元附近，降低了冷却管路安装复杂性。

技术领域

本实用新型属于水陆两栖车辆领域，具体涉及一种两栖车辆用低温冷却系统。

背景技术

混合动力两栖车陆地行驶时是6×6轮系，即一共三横排、每横排2个轮子，一共6个轮子。每个轮子附件都设置有对应的轮边电机，每排轮子对应设置一个控制器。一共有六个轮边电机、三个控制器均需冷却。传统的两栖车辆主要靠发动机提供动力，用一套冷却模块实现整车低温散热需求，无法满足轻量化、安装空间、性能需求。传统冷却系统已无布置空间再串联或者并联多余的散热器为轮边电机、电机控制器冷却。六个轮边电机、三个电机控制器布置位置分散且对换热量需求较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种两栖车辆用低温冷却系统。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种两栖车辆用低温冷却系统，包括设置在每个轮子旁边的轮边电机、与每排两个轮子的两个轮边电机对应的电机控制器、电机控制器与车辆的轮子的排数一致；车辆上设置与电机控制器的数量一致的冷却系统，每套冷却系统包括一套用来降低温度的低温冷却模块以及水泵；水泵通过管道连通低温冷却模块，低温冷却模块通过管道连通两个轮边电机和一个电机控制器，所述两个轮边电机和一个电机控制器通过管道连通水泵，实现内部循环。

每套冷却系统包括的是车辆的同一排轮子附近设置的两个轮边电机、控制这两个轮边电机的电机控制器；对应的低温冷却模块和水泵设置在同一套冷却系统的电机控制器或者轮边电机附近。

冷却系统的每个轮边电机以及电机控制器之间通过管道串联在低温冷却模块的出水口以及水泵进水口之间、或者并联在低温冷却模块的出水口以及水泵进水口之间、或者任意两个串联并与另外一个并联在低温冷却模块的出水口以及水泵进水口之间，并联低温冷却模块的出水口以及水泵的进水口连通。

低温冷却模块包括与进水口与水泵连通、出水口与轮边电机以及电机控制器连通的低温散热器、膨胀水箱以及吹风使低温散热器实现散热的风扇；膨胀水箱出水口与低温散热器出水口分别通过管道并联连通两个轮边电机和一个电机控制器。

冷却系统有三套。

本实用新型的有益效果是：提供一种多套低温冷却模块并联实现轮边电机和电机控制器冷却需求，在确保满足冷却性能基础条件下，低温冷却模块布置在整车两侧有限空间内。单套低温冷却模块控制逻辑简单，降低了控制逻辑复杂性。分散设计三套低温冷却模块安装在需冷却的单元附近，降低了冷却管路安装复杂性。

附图说明

图1是车辆的低温冷却系统的一种实施例原理示意图（两个轮边电机串联再与电机控制器并联的情况）。

图2是低温散热模块示意图。

图3是一套冷却系统工作流程图（每个轮边电机以及电机控制器并联的情况）。

图4是与图1对应的冷却系统工作流程图。

其中，1是车辆、2是低温冷却模块、3是轮边电机、4是电机控制器、5是水泵、6是管道、20是低温散热器、21是膨胀水箱、22是电子风扇。

具体实施方式