[实用新型]车充用导电组件及其相应的车充

说明书

本实用新型提供一种车充用导电组件及其相应的车充，导电组件用于与车充上的电路板电性连接，包括：弹簧；弹簧支架，一侧与电路板固定，另一侧与弹簧的第一端固定；导针，一端与弹簧的第二端固定，且位于弹簧内部，用于与电源接通；弹簧支架上固定设置有导针套，位于弹簧内部，用于在导电过程中和弹簧形成并联，减少电路中的电阻。本实用新型中的车充用导电组件在工作时，通过弹簧和导针套并联，使得电路中的电阻比单独设置弹簧时要小，减小了车充用导电组件的发热，提高了车充用导电组件相对应车充的能效。

技术领域

本实用新型涉及车充领域，特别涉及一种车充用导电组件及其相应的车充。

背景技术

车充，即指常规通过汽车电瓶供电的车载充电器，是便于车主随时随地的为各种数码设备充电的配件。现有技术中的一些车充用导电组件，由于所用弹簧的电阻过大，导电时易发热，使得车充用导电组件对应的车充能效低。

故需要提供一种车充用导电组件及其相应的车充来解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车充用导电组件，用于与车充上的电路板电性连接，包括：

弹簧；

弹簧支架，一侧与电路板固定，另一侧与弹簧的第一端固定；

导针，用于与车载电源接通，一端与弹簧的第二端固定，另一端位于弹簧内部；

其中，弹簧支架上固定设置有导针套，导针套位于弹簧内部，用于在导电过程中和弹簧形成并联，减少电路中的电阻。

在本实用新型中，弹簧支架设置有通孔；导针套通过过盈连接与通孔配合，固定在弹簧支架上。

在本实用新型中，弹簧第一端通过铆压固定在导针套的底端；弹簧第二端通过铆压固定在导针顶端。

在本实用新型中，导针套靠近底端设置有便于弹簧铆压在导针套上的第一圆环凸起；导针靠近顶端设置有便于弹簧铆压在导针上的第二圆环凸起。

在本实用新型中，导针顶端设置有便于与电源接触的接触部，接触部为球面状设置。

在本实用新型中，弹簧支架为铜制弹簧支架或镍制弹簧支架或金制弹簧支架；铜制导针套或镍制导针套或金制镍制导针套；导针为铜制导针或镍制导针或金制镍制导针。

在本实用新型中，弹簧为磷铜弹簧或弹簧钢弹簧；弹簧的线径为0.4-0.6mm。

在本实用新型中，车充用导电组件相应的车充包括：车充壳体、电路板、防滑片、以及车充用导电组件；

防滑片，设置在车充壳体两侧，用于车充与电源固定；

电路板，设置在车充壳体内部；

车充用导电组件，设置在电路板一端，用于与车载电源和电路板连接。

在本实用新型中，车充壳体为合金车充壳体或者塑料车充壳体。

在本实用新型中，车充设置双USB接口，满足两个人同时充电。

本实用新型相较于现有技术，其有益效果为：本实用新型中的车充用导电组件在工作时，通过弹簧和导针套并联，使得电路中的电阻比单独设置弹簧时要小，减小了车充用导电组件的发热，提高了车充用导电组件相对应车充的能效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本实用新型的部分实施例相应的附图。

图1为本实用新型的车充用导电组件的优选实施例的爆炸图。