[实用新型]一种汽车扭杆弹簧疲劳测试装置

权利要求书

1.一种汽车扭杆弹簧疲劳测试装置，其特征在于：包括

底座(1)；

移动机构(2)，可装配在所述底座(1)的顶端；

顶板(3)，可固定安装在所述移动机构(2)的顶端；

驱动机构(4)，可装配在所述顶板(3)的后侧；

拉伸机构(5)，可装配在所述顶板(3)的内腔左右两侧；

计数器(9)，可固定安装在所述顶板(3)的顶端右侧；

还包括垫板(6)、螺栓(7)和扭杆弹簧(8)，所述垫板(6)安装在所述拉伸机构(5)与所述底座(1)的内侧，所述垫板(6)的内侧通过螺栓(7)安装有扭杆弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧疲劳测试装置，其特征在于：所述移动机构(2)包括立柱(21)，所述立柱(21)的数量为两个，且两个立柱(21)均对称安装在所述底座(1)的顶端左右两侧，所述立柱(21)的外壁套接有连接座(22)，所述底座(1)的内腔底端螺钉连接有第一电机(23)，所述第一电机(23)的上表面输出端通过联轴器锁紧有螺杆(24)的一端，且螺杆(24)的另一端延伸进连接座(22)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车扭杆弹簧疲劳测试装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括第一转盘(41)，所述第一转盘(41)的前侧通过轴承安装在所述顶板(3)的后侧，所述第一转盘(41)的后侧四角处均设置有连接杆(42)，所述连接杆(42)的后侧安装有后盖(43)，所述顶板(3)的后侧左右两端均设置有挡板(44)，所述挡板(44)的内侧通过轴承安装有第二转盘(45)，所述第二转盘(45)的内侧安装有驱动杆(46)，所述挡板(44)的右侧螺钉连接有第二电机(47)，所述第二电机(47)的左侧输出端通过联轴器与第二转盘(45)的外壁锁紧固定。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扭杆弹簧疲劳测试装置，其特征在于：所述驱动杆(46)呈倾斜状安装。

5.根据权利要求3所述的一种汽车扭杆弹簧疲劳测试装置，其特征在于：所述拉伸机构(5)包括转杆(51)，所述转杆(51)的后侧与所述第一转盘(41)的前侧固定连接，所述转杆(51)的前侧延伸进所述顶板(3)的内腔，所述转杆(51)的前侧通过轴承与所述顶板(3)的内腔前侧相连接，所述转杆(51)的外壁过盈配合有长条杆(52)，所述长条杆(52)的左右两端均安装有半齿轮(53)，所述顶板(3)的内腔左右两侧均对称开设有滑槽(54)，所述滑槽(54)的内腔内嵌有滑块(55)的一端，所述滑块(55)的另一端延伸出滑槽(54)且安装有立杆(56)，所述立杆(56)的内侧从上至下均设置有与半齿轮(53)啮合连接的齿牙(57)。