[实用新型]一种汽车踏板角度传感系统有效

专利信息
申请号: 201922477660.X 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211280918U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 徐振华;江济龙 申请(专利权)人: 昆山市兴利车辆科技配套有限公司
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03;G01B7/30
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 王一源
地址: 215333 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 踏板 角度 传感 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车踏板角度传感系统,其特征在于包括汽车踏板角度传感器和汽车供电与控制系统,所述汽车踏板角度传感器包括开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路,所述汽车供电与控制系统包括蓄电池供电系统、外部控制单元和线性信号供电系统,所述蓄电池供电系统用于给开关电压信号处理电路供电,所述线性信号供电系统用于给线性角度信号处理电路供电,所述开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路分别与外部控制单元相连接,所述外部控制单元与线性信号供电系统相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板角度传感系统,其特征在于所述线性角度信号处理电路包括第一集成电路,所述第一集成电路的第四脚连接有电感线圈,所述电感线圈连接有第四电容,所述第四电容并联有第一二极管,所述,所述第一集成电路的第一脚分别连接有第三二极管和第一电容,并通过第三电阻连接有第五电容,所述第一集成电路的第二脚、第三脚、第七脚、第八脚接地。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车踏板角度传感系统,其特征在于所述开关电压信号处理电路包括第二集成电路,所述第二集成电路的第一脚分别连接有第一电阻和第三电容,所述第一电阻并联有第二电阻,所述第二集成电路的第二脚分别连接有第二电容和第二二极管,所述第二集成电路的第三脚接地。

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