[实用新型]一种倍速链流线模组有效
申请号: | 201922478776.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211443827U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 李本斌;李奇亮;汪长礼 | 申请(专利权)人: | 苏州辰米诺智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G17/38 | 分类号: | B65G17/38;B65G45/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城经济技术开发区澄*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倍速链 流线 模组 | ||
1.一种倍速链流线模组,包括链流线模组主体(1)、安装型板(2)、第一安装壳体(3)、主动齿轮(4)、第二安装壳体(5)、从动齿轮(6)、链条(7)、自润滑组件(8)、从动轮支座(9)、从动轴(10)、主动轴(11)、马达(12)、连接型材(13)、过渡轮(14)和调节螺杆(15),其特征在于:所述链流线模组主体(1)的两侧外壁上对称安装有安装型板(2),所述安装型板(2)一端的外壁上均螺栓固定有第一安装壳体(3),所述第一安装壳体(3)的内部通过主动轴(11)转动安装有主动齿轮(4),所述第一安装壳体(3)一侧的外壁上螺栓安装有马达(12),所述马达(12)的输出轴一端与主动轴(11)的一端固定连接,所述安装型板(2)另一端的外壁上均螺栓固定有第二安装壳体(5),所述第二安装壳体(5)的两侧内壁上配合安装有从动轮支座(9),所述第二安装壳体(5)的内部通过从动轴(10)转动安装有从动齿轮(6),且从动轴(10)的两端与从动轮支座(9)的两侧内壁转动连接,所述主动齿轮(4)和从动齿轮(6)之间的外壁上套接安装有链条(7),所述第二安装壳体(5)位于从动齿轮(6)一侧的内壁上设置有自润滑组件(8);
所述自润滑组件(8)包括储油室(81)、移动板(82)、移动杆(83)、斜面(84)、弹簧(85)、输油道(86)、输油管(87)、挤出头(88)和填油管(89),所述第二安装壳体(5)位于从动齿轮(6)一侧的内壁上开设有储油室(81),所述储油室(81)的一侧内壁上配合安装有移动板(82),所述移动板(82)的一侧外壁中心处焊接固定有移动杆(83),且移动杆(83)的一端贯穿于第二安装壳体(5)的内部,所述移动杆(83)一端位于链条(7)一侧的外壁上开设有斜面(84),所述移动板(82)一侧的外壁上分布焊接固定有弹簧(85),且弹簧(85)的一端与储油室(81)的内壁焊接固定,所述第二安装壳体(5)位于储油室(81)顶端一侧外壁上贯通安装有填油管(89),所述第二安装壳体(5)位于储油室(81)上方的顶端外壁上贯通开设有输油道(86),所述输油道(86)的一端贯通连接有输油管(87),且输油管(87)的一端贯通安装有挤出头(88)。
2.根据权利要求1所述的一种倍速链流线模组,其特征在于:所述链流线模组主体(1)位于安装型板(2)之间的外壁上分布焊接固定有连接型材(13)。
3.根据权利要求1所述的一种倍速链流线模组,其特征在于:所述第一安装壳体(3)和第二安装壳体(5)两端位于链条(7)上方的外壁上固定安装有过渡轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种倍速链流线模组,其特征在于:所述第二安装壳体(5)位于从动轮支座(9)一侧的外壁上安装有调节螺杆(15)。
5.根据权利要求1所述的一种倍速链流线模组,其特征在于:所述挤出头(88)的一端位于链条(7)一侧顶端。
6.根据权利要求1所述的一种倍速链流线模组,其特征在于:所述储油室(81)的内部填充有黄油,所述填油管(89)的顶端外壁上安装密封盖。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体