[实用新型]一种半挂车花栏板焊接平台有效
申请号: | 201922479673.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211438799U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 曾海樵 | 申请(专利权)人: | 重庆市原子媒自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陈立荣 |
地址: | 401121 重庆市渝北区回兴街*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 栏板 焊接 平台 | ||
1.一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,包括固定花栏板的支架(1)、设置在支架(1)上压紧花栏板的压紧机构、设置在支架(1)两端的支座(2)以设置在其中一个支座(2)上的电机(3);所述电机(3)的输出轴与支架(1)一端固定连接,支架(1)另一端通过转盘(4)与支座(2)连接,通过电机(3)带动支架(1)在两个支座(2)之间转动;在支架(1)上设置有限定并压紧横向矩管(16)的定位压紧结构A、限定并压紧竖向矩管(17)的定位压紧结构B以及限定并压紧若干格栅管(18)的定位压紧结构C,通过定位压紧结构A、定位压紧结构B和定位压紧结构C将花栏板的各组件相互拼接形成若干焊接缝;所述支架(1)镂空设置,所述焊接缝均设置在支架(1)镂空处的上方或下方。
2.如权利要求1所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,所述定位压紧结构B包括过渡板(5)、设置在过渡板(5)上限定竖向矩管(17)的卡槽(6)以及压紧竖向矩管(17)的压紧装置B(7);所述定位压紧结构B为两个,分别设置在花栏板的两端。
3.如权利要求2所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,还包括四个分别与花栏板四个角相互配合三角加强筋(8);在横向矩管(16)的两端和竖向矩管(17)的两端分别设置有与三角加强筋(8)相互配合的定位销(9);所述压紧装置B(7)压紧在三角加强筋(8)上。
4.如权利要求3所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,在三角加强筋(8)上还设置有压板(10),所述压板(10)套设在定位销(9)上,所述压紧装置B(7)压紧在压板(10)上。
5.如权利要求2所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,所述两个定位压紧结构B在支架(1)上的相对距离可调。
6.如权利要求1所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,所述定位压紧结构C包括固定在支架(1)上的过渡杆(11)、设置在过渡杆(11)上并夹紧格栅管(18)的限定槽(12),以及将格栅管(18)压紧在限定槽(12)内的压紧装置C(13)。
7.如权利要求6所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,所述压紧装置C(13)为两个,分别设置在过渡杆(11)的两端。
8.如权利要求1所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,还包括若干顶紧两条横向矩管(16)以及其间的若干格栅管(18)的顶紧机构(14);所述顶紧机构(14)设置在支架(1)上并设置在其中一条横向矩管(16)的一侧。
9.如权利要求1所述的一种半挂车花栏板焊接平台,其特征在于,所述定位压紧结构A由若干压紧装置A(15)构成,分别设置在支架(1)上。
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