[实用新型]一种半挂车花栏板焊接平台

说明书

本实用新型公开了一种半挂车花栏板焊接平台，包括固定花栏板的支架、设置在支架上压紧紧花栏板的压紧机构、设置在支架两端的支座以设置在其中一个支座上的电机；电机的输出轴与支架一端固定连接，支架另一端通过转盘与支座连接，通过电机带动支架在两个支座之间转动；在支架上设置有限定并压紧横向矩管的定位压紧结构A、限定并压紧竖向矩管的定位压紧结构B以及限定并压紧若干格栅管的定位压紧结构C，通过定位压紧结构A、定位压紧结构B和定位压紧结构C将花栏板的各组件相互拼接形成若干焊接缝；支架镂空设置，焊接缝均设置在支架镂空处的上方或下方。本实用新型焊接产品多样，定位精度高、焊接效果稳定、效率高以及防止操作人员损伤等问题。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接加工辅助装置,特别是一种半挂车花栏板焊接平台。

背景技术

花栏板是半挂车车厢的重要组成部分，主要起到连接、固定各立柱及保证侧板立柱之间的扭曲变形，防止车辆内所装物品外泄的作用。花栏板主要由四方框架矩管、三角加强筋和若干矩形格栅管构成，四方框架矩管由两根横向矩管和两根竖向矩管构成方形，横向矩管的两端和矩管的两端分别切出45°的相互接合斜面，从而两根横向矩管和两根竖向矩管拼成方形，其中三角加强筋焊接在四方框架矩管的四个角的连接处，若干矩形格栅管焊接在四方框架矩管中。现有焊接工艺采用单一矩管定位，焊接产品单一。手工焊接，定位重复精度不高，焊接效果不稳定，效率低，操作人员损伤大。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型的目的在于解决现有半挂车花栏板焊接中存在的采用单一矩管定位，焊接产品单一，定位重复精度不高、焊接效果不稳定、效率低、操作人员损伤大等问题。

本实用新型的技术方案如下：一种半挂车花栏板焊接平台，包括固定花栏板的支架、设置在支架上压紧花栏板的压紧机构、设置在支架两端的支座以设置在其中一个支座上的电机；所述电机的输出轴与支架一端固定连接，支架另一端通过转盘与支座连接，通过电机带动支架在两个支座之间转动；在支架上设置有限定并压紧横向矩管的定位压紧结构A、限定并压紧竖向矩管的定位压紧结构B以及限定并压紧若干格栅管的定位压紧结构C，通过定位压紧结构A、定位压紧结构B和定位压紧结构C将花栏板的各组件相互拼接形成若干焊接缝；所述支架镂空设置，所述焊接缝均设置在支架镂空处的上方或下方。

通过将花栏板的各个组件压紧定位在支架上，并在支架上设置镂空结构，将花栏板的焊接缝均暴露出来，再在电机的控制下旋转支架，支架带动整个花栏板组件转动，通过机器人可将花栏板的各个组件焊接为一体。机器人自动化焊接，效率高，质量稳定，安全可靠。通过定位压紧结构A、定位压紧结构B和定位压紧结构C的设置，可将花栏板组件稳定固定在支架上，焊接效果好，并提高了工作质量。

进一步，所述定位压紧结构B包括过渡板、设置在过渡板上限定竖向矩管的卡槽以及压紧竖向矩管的压紧装置B；所述定位压紧结构B为两个，分别设置在花栏板的两端。

通过在过渡板上设置卡槽，可先将竖向矩管定位在卡槽中，在通过压紧装置B将竖向矩管压紧，调节过渡板在支架上的位置，以确保竖向矩管和横向矩管精确定位以及精确接触，从而保证在焊接过程中焊接缝偏差小，焊接稳定等，提高了工作质量以及产品成功率。

更进一步，还包括四个分别与花栏板四个角相互配合三角加强筋；在横向矩管的两端和竖向矩管的两端分别设置有与三角加强筋相互配合的定位销；所述压紧装置B压紧在三角加强筋上。

三角加强筋通过定位销快速定位，花栏板的四个角分别设置两个定位销，其中一个定位销设置在竖向矩管上，另一个定位销设置在横向矩管上，通过三角加强筋可快速将横向矩管和竖向矩管拼接在一起，通过压紧装置B压紧三角加强筋，从而可将横向矩管和竖向矩管均压紧定位。焊接时，将三角加强筋焊接在横向矩管和竖向矩管上，三角加强筋的边部与竖向矩管和横向矩管相焊接，从而使横向矩管和竖向矩管连接更稳定，同时加强筋设置为三角形，确保了整个花栏板的稳定性。