[实用新型]一种基于汽车制造用冲压焊接装置有效
申请号: | 201922480619.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211192581U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 王晶 | 申请(专利权)人: | 濮阳职业技术学院 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02;B23K37/047;B23K37/04 |
代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 刘青宜 |
地址: | 457000 河南省濮*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 制造 冲压 焊接 装置 | ||
1.一种基于汽车制造用冲压焊接装置,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)顶部的两侧均固定连接有内支架(2),并且两个内支架(2)的顶部均固定连接有活动架导轨(3),两个所述活动架导轨(3)的顶部之间活动连接有活动架(4),并且活动架(4)的顶部转动连接有焊接台(5),所述活动架(4)的底部固定连接有伺服电机(6),并且伺服电机(6)输出轴的一端与焊接台(5)的底部固定连接,所述底架(1)的顶部且位于内支架(2)的外侧均焊接有外支架(7),两个所述外支架(7)的顶部均设置有前后移动机构(8),并且两个前后移动机构(8)的顶部之间设置有左右移动机构(9),所述左右移动机构(9)的正面设置有纵向移动机构(10),并且纵向移动机构(10)的正面固定连接有第一焊接头(11),两个所述外支架(7)的内侧均设置有第二焊接头(12)。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车制造用冲压焊接装置,其特征在于:两个所述外支架(7)的外侧均固定连接有固定架(13),并且两个固定架(13)与外支架(7)之间均固定连接有第一电推杆(14)。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车制造用冲压焊接装置,其特征在于:两个所述第一电推杆(14)的伸缩端均固定连接有固定块(15),并且两个固定块(15)的内部均转动连接有转动轴(16)。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车制造用冲压焊接装置,其特征在于:两个所述转动轴(16)的一端均固定连接有固定板(17),并且固定板(17)的正面通过固定件与第二焊接头(12)固定连接,所述固定块(15)的背面固定连接有伺服马达(18),并且伺服马达(18)输出轴的一端通过联轴器与转动轴(16)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车制造用冲压焊接装置,其特征在于:两个所述外支架(7)的内侧之间固定连接有横架(19),并且横架(19)的中部固定连接有第二电推杆(20),所述第二电推杆(20)的伸缩端与活动架(4)的背面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车制造用冲压焊接装置,其特征在于:所述活动架(4)的顶部与焊接台(5)的底部之间设置有环形转轨(21),并且焊接台(5)的两侧均设置有夹具(22)。
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