[实用新型]一种火车轨道巡检机器人有效
申请号: | 201922481705.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211439959U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 张志坚;吕宙峰;施海东 | 申请(专利权)人: | 江苏欧米伽智慧科技有限公司 |
主分类号: | B25J5/02 | 分类号: | B25J5/02;B25J9/08;B25J13/00;B25J19/04 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 吴倩 |
地址: | 210000 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 轨道 巡检 机器人 | ||
本实用新型适用于机器人技术领域,提供了一种火车轨道巡检机器人,包括外壳、底座、行驶轮、电机、处理器、继电器和摄像头,外壳底部固定连接有底座,底座底部转动连接有行驶轮,外壳内部安装有电机,电机的输出端固定连接有摄像头,外壳内部还固定连接有处理器和继电器,使用时,将机器人放置在轨道上使机器人沿轨道行驶,工作人员可通过无线网络远程向处理器发布控制指令,使继电器控制电机转动带动固定连接于电机输出端的摄像头转动,观察周围环境,摄像头与处理器连接,将拍摄的画面传输至处理器,并通过处理器远程传输给工作人员,通过机器人进行巡检,避免了传统方式采用人工巡检不仅费时费力,而且浪费大量人力资源的问题。
技术领域
本实用新型属于机器人技术领域,尤其涉及一种火车轨道巡检机器人。
背景技术
机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作。
为了保证车辆行驶的安全,需要对车辆轨道进行巡检,避免轨道出现问题影响火车行驶,造成灾难,目前对于轨道巡检一般采用人工巡检的方式,及时发现轨道问题,并进行处理,但人工巡检不仅成本较高,而且浪费大量的人力物力。
实用新型内容
本实用新型提供一种火车轨道巡检机器人,旨在解决为了保证车辆行驶的安全,需要对车辆轨道进行巡检,避免轨道出现问题影响火车行驶,造成灾难,目前对于轨道巡检一般采用人工巡检的方式,及时发现轨道问题,并进行处理,但人工巡检不仅成本较高,而且浪费大量的人力物力的问题。
本实用新型是这样实现的,一种火车轨道巡检机器人,包括外壳、底座、行驶轮、电机、处理器、继电器和摄像头,所述外壳固定连接于所述底座的顶部,所述行驶轮设置于所述底座底部,并与所述底座转动连接,所述电机固定连接于所述外壳内部,其底部与所述底座固定连接,所述继电器固定连接于所述外壳内部,并与所述电机串联连接于电路中,所述处理器固定连接于所述外壳内部,所述摄像头与所述电机的输出端固定连接。
优选的,所述底座呈矩形箱状结构,所述底座内部设有驱动装置,所述驱动装置的输出端与所述行驶轮固定连接。
优选的,所述底座内部还设有内置电源,所述内置电源与所述底座的内壁固定连接,所述内置电源与所述电机电性连接。
优选的,所述电机的输出端上固定连接有转轴,所述摄像头固定连接于所述转轴的顶部,并通过所述转轴与所述电机的输出端固定连接。
优选的,所述摄像头与所述处理器连接,用于将摄录的影像传输给所述处理器。
优选的,所述底座的底部设有转向杆,所述转向杆的数量为两个,两个所述转向杆沿所述底座的中轴线对称分布。
优选的,所述转向杆的底部转动连接有转向轮,所述转向轮呈圆盘状,两个所述转向杆之间的距离等于轨道的宽度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种火车轨道巡检机器人,通过设置底座、行驶轮、电机、摄像头、继电器和处理器,外壳底部固定连接有底座,底座底部转动连接有行驶轮,外壳内部安装有电机,电机的输出端固定连接有摄像头,外壳内部还固定连接有处理器和继电器,使用时,将机器人放置在轨道上使机器人沿轨道行驶,工作人员可通过无线网络远程向处理器发布控制指令,使继电器控制电机转动带动固定连接于电机输出端的摄像头转动,观察周围环境,摄像头与处理器连接,将拍摄的画面传输至处理器,并通过处理器远程传输给工作人员,通过机器人进行巡检,避免了传统方式采用人工巡检不仅费时费力,而且浪费大量人力资源的问题。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型中的整体结构示意图;
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