[实用新型]一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带有效

专利信息
申请号: 201922481950.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211596493U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 夏文俊;戴凌峰;鄂世举 申请(专利权)人: 浙江师范大学
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;H02N2/18
代理公司: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 代理人: 姚宇吉
地址: 321000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 弹性体 发电机 发电 路面 减速
【权利要求书】:

1.一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,包括:底座(1)、可伸缩导轨(2)和减速带(10);

所述底座(1)的顶部两侧对称平行固定有两个水平导轨(12),且两个水平导轨(12)之间对称滑动连接有两个固定边框(5),其中,两个所述固定边框(5)之间连接有介电弹性体发电机(6);

所述可伸缩导轨(2)共设有两个,且两个所述可伸缩导轨(2)对称垂直设置在底座(1)的顶部两端;

所述减速带(10)上表面安装有压块(9),且压块(9)的底面两侧分别与可伸缩导轨(2)的顶端连接;

两个所述固定边框(5)的外侧均对称通过销轴转动连接有两个连杆(7),且连杆(7)的顶端通过转轴(8)与压块(9)相切转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,所述可伸缩导轨(2)由立柱外导轨(21)和设置在立柱外导轨(21)的内侧设有立柱内导轨(3)组成,所述立柱内导轨(3)中滑动套接有导杆(11),所述立柱内导轨(3)的底端还套接有弹簧(4),且弹簧(4)的顶端与导杆(11)的底端连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,两个所述固定边框(5)外侧连接的连杆(7)的长度均相等,且两所述固定边框(5)上相对应的两个连杆(7)呈X交叉。

4.根据权利要求1所述的一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,所述减速带(10)的两侧对称等距开设有多个固定螺孔(102),且固定螺孔(102)中贯穿连接有对减速带(10)进行固定使用的固定螺杆(103),所述减速带(10)的轴线上开设有安装压块(9)使用的矩形开口(101)。

5.根据权利要求1所述的一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,所述压块(9)的表面为圆弧状凸起式结构,且压块(9)的两端位于矩形开口(101)的底部对称一体式连接有限位凸块(91)。

6.根据权利要求1所述的一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,所述固定边框(5)的外侧对称连接有两个配合连杆(7)连接使用的连接耳(51),且连接耳(51)上开设有连接轴孔(52)。

7.根据权利要求1所述的一种基于介电弹性体发电机发电的路面减速带,其特征在于,所述介电弹性体发电机(6)为电活性的聚合物,且介电弹性体发电机(6)通过材料变形可将机械能转换为电能,实现循环将机械能转换为电能。

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