[实用新型]一种机械增压式EGR系统有效

专利信息
申请号: 201922484211.8 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211314412U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 庞斌;刘俊龙;董卫涛 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02M26/08 分类号: F02M26/08;F02M26/22;F02M26/17
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张东梅
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械 增压 egr 系统
【权利要求书】:

1.一种机械增压式EGR系统,包括发动机(1)、EGR管路和进气通路,其特征在于,所述EGR管路上设置有机械增压器(9),所述机械增压器(9)的转轴输入端通过离合机构(3)与所述发动机(1)的曲轴连接。

2.根据权利要求1所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述EGR管路上设置有旁通线路(6),所述旁通线路(6)与所述机械增压器(9)并联设置,所述旁通线路(6)上设置有旁通阀(5)。

3.根据权利要求2所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述离合机构(3)包括通过传动轴依次连接的离合器和变速机构,所述变速机构与所述机械增压器(9)通过传动轴连接。

4.根据权利要求3所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述变速机构为变速箱。

5.根据权利要求3所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述变速机构为齿轮组传动机构、链条传动机构或皮带传动机构。

6.根据权利要求1所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述发动机(1)的排气管(12)通过管路与涡轮机(11)的输入端连通,所述涡轮机(11)的输出端与大气连通;所述涡轮机(11)与压气机(10)同轴连接形成涡轮增压器,压气机(10)连接在所述进气通路上。

7.根据权利要求6所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述EGR管路的入口端与所述排气管(12)连通,所述EGR管路的出口端与所述发动机(1)的进气管(2)连通。

8.根据权利要求7所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述EGR管路上设置有EGR冷却器(8)和EGR阀(4),所述EGR冷却器(8)靠近所述涡轮机(11)设置,所述EGR阀(4)靠近所述进气管(2)设置,所述机械增压器(9)设置在所述EGR冷却器(8)和EGR阀(4)之间。

9.根据权利要求6所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述进气通路的入口端与所述压气机(10)的出口端连通,所述进气通路的出口端与所述发动机(1)的进气管(2)连通;所述压气机(10)的入口端与大气连通。

10.根据权利要求9所述的机械增压式EGR系统,其特征在于,所述进气通路上设置有中冷器(7)。

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