[实用新型]一种防爆发动机用废气再循环控制阀有效
申请号: | 201922484309.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211314419U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 王沛;陆常宁;张俭明 | 申请(专利权)人: | 常州美安机电有限公司 |
主分类号: | F02M26/66 | 分类号: | F02M26/66;F02M26/67;F02M26/74;F02M26/54 |
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地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 发动机 废气 再循环 控制 | ||
1.一种防爆发动机用废气再循环控制阀,包括外壳(1)、位于外壳(1)内的控制电机(2),阀门组件(3)和用于连接控制电机(2)和阀门组件(3)的直线往复传动组件(4),所述外壳(1)上开设有接线口(11),所述接线口(11)处设置有电缆引入装置(12),所述外壳(1)上设置有防爆门(13),其特征在于:所述阀门组件(3)包括阀杆(31)和固定连接在阀杆(31)末端的橡胶阀门片(32),所述外壳(1)包括有进废气歧管(14)和连通设置在进废气歧管(14)中间位置处的出废气歧管(15),所述进废气歧管(14)的轴线与阀杆(31)的轴线重合,所述进废气歧管(14)的末端设置有与橡胶阀门片(32)形状配合的阀门口(141),所述橡胶阀门片(32)的侧面设置有若干橡胶环片(321)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述外壳(1)内部设置有用于固定直线往复传动组件(4)的固定体(6),所述固定体(6)设置在控制电机(2)和进废气歧管(14)的连接处,所述固定体(6)的截面为“L”形且分为与控制电机(2)输出轴轴线方向垂直的一级段(61)和与阀杆(31)轴线方向垂直的二级段(62),所述直线往复传动组件(4)包括一级传动连接轴(41),所述一级传动连接轴(41)的一端通过联轴器与控制电机(2)的输出轴连接,所述一级段(61)内设置有联轴器容纳槽(611),所述一级传动连接轴(41)的另一端固定连接有偏心凸轮(42),所述阀杆(31)远离橡胶阀门片(32)的一端设置有端板(311),所述端板(311)的表面与偏心凸轮(42)的边沿抵接,所述阀杆(31)穿设于二级段(62)中且两者之间设置有滑动轴承(621),所述阀杆(31)上套设有复位弹簧(312),所述复位弹簧(312)设置在二级段(62)和端板(311)之间。
3.根据权利要求2所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述控制电机(2)和阀杆(31)之间还设置有旋转传动组件(5),所述旋转传动组件(5)包括有锥齿轮传动结构(51)和皮带传动结构(52),所述一级段(61)内设置有锥齿轮容纳槽(612),所述锥齿轮传动结构(51)包括有与控制电机(2)输出轴固定连接的一级锥齿轮(511)和与一级锥齿轮(511)啮合的二级锥齿轮(512),所述一级段(61)内穿透设置有二级传动连接轴(53),所述二级传动连接轴(53)的一端位于锥齿轮容纳槽(612)内且与二级锥齿轮(512)固定连接,所述二级段(62)内设置有皮带容纳槽(622),所述二级传动连接轴(53)远离二级锥齿轮(512)的一端设置在皮带容纳槽(622)内,所述二级传动连接轴(53)远离二级锥齿轮(512)的一端固定连接有一级皮带轮(521),所述阀杆(31)穿过皮带容纳槽(622)且阀杆(31)上固定有二级皮带轮(522),所述一级皮带轮(521)和二级皮带轮(522)之间通过皮带连接,所述二级传动连接轴(53)的两端均设置有轴承连接件。
4.根据权利要求3所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述一级锥齿轮(511)和二级锥齿轮(512)之间的传动比为1:2至1:3。
5.根据权利要求4所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述一级皮带轮(521)和二级皮带轮(522)之间的传动比为1:2至1:4。
6.根据权利要求5所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述偏心凸轮(42)的边沿处均经过圆角处理,所述偏心凸轮(42)与端板(311)之间为点接触,所述偏心凸轮(42)上的最远点和最近点距离一级传动连接轴(41)的距离差为4-6毫米。
7.根据权利要求6所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述皮带容纳槽(622)沿阀杆(31)长度方向的宽度为6-8毫米,所述二级皮带轮(522)在运动过程中始终不与皮带容纳槽(622)的侧壁接触。
8.根据权利要求7所述的一种防爆发动机用废气再循环控制阀,其特征在于:所述阀杆(31)由绝缘材料制成,所述绝缘材料为硅树脂和玻璃纤维的复合物。
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