[实用新型]汽车后部定位夹紧装置及系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车后部定位夹紧装置及系统，该汽车后部定位夹紧装置包括安装框架以及设置安装框架上的定位机构、第一夹紧机构以及第二夹紧机构；定位机构包括定位块组件及定位销组件，定位销组件包括间隔设置的第一定位销和第二定位销，第一定位销用于与后端板的定位孔配合，第二定位销用于与后侧围板的定位孔配合，第一夹紧机构用于将后端板抵紧于定位块组件上，第二夹紧机构用于将后侧围板的两侧夹紧。本实用新型可以通过定位销组件、第一夹紧机构以及第二夹紧机构同时对后端板和后侧围板进行定位夹紧，从而避免因单独对后端板和后侧围板进行装夹定位而导致两者搭接的接头之间出现尺寸波动的现象，以提高后端板和后侧围板的焊接精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车后部定位夹紧装置及系统。

背景技术

在对汽车的车身进行总拼过程中，需要将后端板和设置在后端板两侧的两个后侧围板进行焊接，目前由于是分别采用单独的定位装置对后端板和两个后侧围板进行装夹定位，从而容易导致后端板和后侧围板搭接的接头之间存在尺寸波动，无法保证焊接精度。

鉴于此，有必要提供一种汽车后部定位夹紧装置及系统，以至少克服或缓解现有技术中的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车后部定位夹紧装置及系统，旨在解决因对后端板和后侧围板分别进行装夹定位而容易导致两者搭接的接头之间产生尺寸波动的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车后部定位夹紧装置，其中，所述汽车后部定位夹紧装置包括安装框架、定位机构、第一夹紧机构以及第二夹紧机构；所述定位机构包括设置在所述安装框架上的定位块组件及定位销组件，所述定位销组件包括间隔设置的第一定位销和第二定位销，所述第一定位销用于与汽车的后端板的定位孔配合，所述第二定位销用于与汽车的后侧围板的定位孔配合；所述第一夹紧机构设置在所述安装框架上，所述第一夹紧机构用于将所述后端板抵紧于所述定位块组件上；所述第二夹紧机构设置在所述安装框架上，所述第二夹紧机构用于将所述后侧围板的两侧夹紧。

优选地，所述安装框架包括机架和X向滑移架，所述第二夹紧机构设置在所述机架上，所述定位机构和所述第一夹紧机构均设置在所述X向滑移架上，所述X向滑移架与所述机架滑动配合，以使所述X向滑移架相对所述机架沿靠近或远离所述后端板的方向平移。

优选地，所述安装框架还包括第一滑移机构，所述第一滑移机构包括设置在所述机架上的第一驱动气缸和第一滑轨，以及设置在所述X向滑移架上的第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑轨滑动配合，所述第一驱动气缸的输出轴与所述X向滑移架连接，所述第一驱动气缸用于驱动所述X向滑移架沿所述第一滑轨滑动，以使所述X向滑移架沿X方向靠近或远离所述后端板。

优选地，所述X向滑移架上还设置有Z向滑移架，所述定位块组件包括设置在所述X向滑移架上的第一定位块、以及设置在所述Z向滑移架上的第二定位块，所述Z向滑移架与所述X向滑移架滑动配合，以使所述Z向滑移架相对所述X向滑移架沿靠近或远离所述机架的方向升降。

优选地，所述安装框架还包括第二滑移机构，所述第二滑移机构包括设置在所述X向滑移架上的第二驱动气缸和第二滑轨，以及设置在所述Z向滑移架上的第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑轨滑动配合，所述第二驱动气缸的输出轴与所述Z向滑移架连接，所述第二驱动气缸用于驱动所述Z向滑移架沿所述第二滑轨滑动，以使所述Z向滑移架沿Z方向靠近或远离所述机架。

优选地，所述第一夹紧机构包括设置在所述X向滑移架上的支架、以及设置在所述支架上的第一夹紧气缸和抵接臂，所述抵接臂的一端与所述支架活动连接，所述抵接臂的另一端设置有抵接块，所述第一夹紧气缸的输出轴与所述抵接臂连接，所述第一夹紧气缸用于驱动所述抵接臂带动所述抵接块靠近或远离所述定位块组件，以与所述定位块组件配合将所述后端板夹紧或放松。