[实用新型]汽车A柱定位夹紧装置及系统

权利要求书

1.一种汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述汽车A柱定位夹紧装置包括：

支架；

夹紧机构，与所述支架连接，所述夹紧机构包括第一夹紧臂、第二夹紧臂以及第一驱动件，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂之间形成用于所述A柱穿过的空腔，所述第一驱动件用于驱动所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂相向运动或相背运动，以使所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂配合将所述A柱的两侧夹紧或放松；

定位机构，包括定位销和限位块，所述定位销设置在所述支架上，所述定位销用于与所述A柱的定位孔配合，所述限位块安装在所述第二夹紧臂上，所述限位块用于与所述A柱的上边沿抵接。

2.如权利要求1所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述第一夹紧臂通过转轴与所述支架铰接，且所述第一夹紧臂的连接端与所述第一驱动件连接，所述第一夹紧臂的自由端设置有第一压块，所述第一压块位于所述A柱的外侧；所述第二夹紧臂设置有第一定位块，所述第一定位块位于所述A柱的内侧；所述第一驱动件用于驱动所述第一夹紧臂的自由端绕所述转轴旋转，以使所述第一压块靠近或远离所述第一定位块，并与所述第一定位块配合将所述A柱的内、外两侧夹紧或放松。

3.如权利要求2所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述第一驱动件为第一驱动气缸，所述第一驱动气缸的输出轴与所述第一夹紧臂的连接端铰接，所述第一夹紧臂还设置有第二压块，所述第二压块位于所述转轴和所述第一压块之间；所述第二夹紧臂还设置有第二定位块，所述第一驱动气缸用于驱动所述第一夹紧臂的自由端绕所述转轴旋转，以使所述第二压块靠近或远离所述第二定位块，并与所述第二定位块配合将所述A柱的前门门框夹紧或放松。

4.如权利要求2所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述第二夹紧臂包括呈L形连接的竖向段和横向段，所述横向段与所述支架连接，所述第一定位块设置在所述横向段上，所述限位块设置在所述竖向段上。

5.如权利要求4所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述横向段包括分段设置的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段的一端与所述支架可拆卸连接，所述第一连接段的另一端和所述竖向段连接，所述第二连接段的一端与所述支架可拆卸连接，所述第二连接段的另一端朝所述定位销的方向延伸形成所述第一定位块。

6.如权利要求4所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述限位块包括互相连接的主体和延伸部，所述主体可拆卸安装在所述竖向段，所述延伸部自所述主体向上延伸，并与所述A柱的上边沿抵接。

7.如权利要求2所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述定位销位于所述第一夹紧臂的下方，且所述定位销靠近所述第一压块设置。

8.如权利要求2所述的汽车A柱定位夹紧装置，其特征在于，所述第一夹紧臂的自由端设有多个沿所述第一夹紧臂的延伸方向排列的安装孔，所述第一压块能通过任意一个所述安装孔与所述第一夹紧臂相连接。

9.一种汽车A柱定位夹紧系统，其特征在于，所述汽车A柱定位夹紧系统包括安装框架、第二驱动件和如权利要求1-8中任一项所述的汽车A柱定位夹紧装置，所述第二驱动件安装在所述安装框架上，并用于驱动所述支架靠近或远离所述A柱。

10.如权利要求9所述的汽车A柱定位夹紧系统，其特征在于，所述第二驱动件为第二驱动气缸，所述支架上远离所述定位销的位置设置有连接板，所述第二驱动气缸的输出轴与所述连接板连接。