[实用新型]车顶自行车固定架

说明书

本实用新型涉及一种车顶自行车固定架，包括：第一固定杆组，用于固持自行车；翻转机构，所述翻转机构的一端可转动式装设于汽车的车顶面板，另一端可转动式装设于所述第一固定杆组；及，驱动机构，所述驱动机构装设于所述车顶面板，并与所述翻转机构转动配合，用于带动所述翻转机构转动以使所述第一固定杆组移动至所述车顶面板上。本实用新型的技术方案通过驱动机构带动翻转机构进行翻转操作，翻转机构带动第一固定杆组移动至车顶面板，进而令固持在第一固定杆组上的自行车随第一固定杆组移动至车顶面板上放置，整个过程无需人工搬动自行车至车顶面板处进行固持，其操作简单，有效的提高了用户的体验感受。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助用具技术领域，特别是涉及一种车顶自行车固定架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，自驾车外出休闲旅游往往会带上自行车，而汽车本身的内部空间狭小导致无法容纳自行车，这样在车顶上安装车顶自行车固定架有助于解决这个问题。

专利申请号为CN201721892073.1的中国专利公开了一种多功能车顶自行车架，其包括两个互相平行的底杆和车架固持结构，底杆两端分别与车轮固定组件滑动连接，位于两个车轮固定组件之间且分别与两个底杆连接的后连接组件和前连接组件，底杆的上端设有贯通底杆前端和后端的车轮定位槽，其可同时装载多辆自行车。

上述现有技术中的车顶自行车架虽然能够同时装载多辆自行车、安全稳固。但是，在自行车固定在车顶的过程中，仍需人工搬动自行车至车顶或从车顶搬至地面，并需要人工进行固持，其操作繁琐，给人们出行带来了不便，降低了用户的体验感受。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的车顶自行车固定架，该车顶自行车固定架可升降式移动自行车至车顶处放置，其无需人工搬动自行车上下车顶，也不需要用户在车顶对自行车进行固持，能够有效提高用户的体验感受。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车顶自行车固定架，包括：

第一固定杆组，用于固持自行车；

翻转机构，所述翻转机构的一端可转动式装设于汽车的车顶面板，另一端可转动式装设于所述第一固定杆组；及，

驱动机构，所述驱动机构装设于所述车顶面板，并与所述翻转机构转动配合，用于带动所述翻转机构转动以使所述第一固定杆组移动至所述车顶面板上。

进一步地，所述第一固定杆组包括：多个第一固定杆，各所述第一固定杆之间相平行间隔设置，且各所述第一固定杆之间相夹持配合以对自行车进行固持。

进一步地，所述第一固定杆包括：第一杆件及第二杆件，所述第一杆件与所述翻转机构远离所述驱动机构的端部相铰接；所述第二杆件固定连接于所述第一杆件背向所述驱动机构的一侧。

进一步地，所述翻转机构包括：第一旋转臂及第二旋转臂，所述第一旋转臂的一端可转动式连接于所述第一固定杆组，另一端可转动式装设于所述车顶面板并与所述驱动机构相连接；所述第二旋转臂的一端可转动式连接于所述第一固定杆组，另一端可转动式装设于所述车顶面板，且所述第二旋转臂与所述第一旋转臂相间隔设置。

进一步地，所述车顶自行车固定架还包括：第二固定杆组，所述第二固定杆组固定装设于所述车顶面板，所述第一旋转臂远离所述第一固定杆组的端部可转动式连接于所述第二固定杆组，所述第二旋转臂远离所述第一固定杆组的端部可转动式连接于所述第二固定杆组。

进一步地，所述驱动机构包括：涡轮及蜗杆，所述涡轮可转动式装设于所述车顶面板并与所述翻转机构相连接，所述蜗杆连接于所述涡轮并与所述涡轮传动配合。

进一步地，所述驱动机构还包括多个固定座，各所述固定座相间隔设置并装设于所述车顶面板，所述蜗杆穿设于各所述固定座并可相对于各所述固定座转动。