[实用新型]一种车速测量结构及摩托车

说明书

本实用新型公开了一种车速测量结构，以及具有该车速测量结构的摩托车，其中，车速测量结构包括：车速传感器，连接在离合器盖上；多个感应件，布置为一圆环并且跟随离合器外壳旋转；所述车速传感器通过感应所述感应件以计算车速。车速传感器安装在离合器盖上，通过感应跟随离合器外壳旋转多个感应件，实现计算车速。结构简单，安装便捷，不影响整车的结构布局，方便设计，而且可以用于无ABS的车型，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体是一种车速测量结构及摩托车。

背景技术

二轮车，如摩托车、电单车等，具有灵活、轻便的优点，因而深受用户的喜爱。

车速传感器是一种测速装置，广泛应用于摩托车和汽车中，为摩托车和汽车的指示仪表提供速度信号。现有的踏板摩托车采集车辆速度时，一般是通过ABS车速传感器信号或通过设置在变速箱体上的车速传感器感应末级从动齿轮的转动速度来计算车速。ABS车速传感器对于无ABS的车型不适用，变速箱体上安装车速传感器则影响整车的结构布局，带来不便，有待改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，提供一种车速测量结构，实现一个操作开关同时控制两个锁扣机构，简化结构。

本实用新型同时提出具有上述车速测量结构的摩托车。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种车速测量结构，应用于摩托车，包括：车速传感器，连接在离合器盖上；多个感应件，布置为一圆环并且跟随离合器外壳旋转；所述车速传感器通过感应所述感应件以计算车速。

根据本实用新型第一方面实施例的车速测量结构，至少具有如下有益效果：车速传感器安装在离合器盖上，通过感应跟随离合器外壳旋转多个感应件，实现计算车速。结构简单，安装便捷，不影响整车的结构布局，方便设计，而且可以用于无ABS的车型，通用性强。

根据本实用新型的一些实施例，所述离合器外壳的侧面为圆环面，多个所述感应件周向均布在所述离合器外壳的侧面，所述车速传感器连接在所述离合器盖的侧面并且对应所述感应件的位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述离合器外壳的端面为圆形，多个所述感应件周向均布在所述离合器外壳的端面，所述车速传感器连接在所述离合器盖的端面并且对应所述感应件的位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述离合器外壳的端面连接有圆形的感应盘，多个所述感应件周向均布在所述感应盘上，所述车速传感器连接在所述离合器盖的端面并且对应所述感应件的位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述感应件为可被所述车速传感器感应的孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述感应件为可被所述车速传感器感应的凸台。

根据本实用新型的一些实施例，所述凸台为一字型，并且所述凸台的长度大于所述车速传感器感应的感应范围。

根据本实用新型的第二方面实施例的一种摩托车，具有如上所述的车速测量结构，车速传感器安装在离合器盖上，通过感应跟随离合器外壳旋转多个感应件，实现计算车速。结构简单，安装便捷，不影响整车的结构布局，方便设计。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型一些实施例的结构示意图；

图2为图1去除离合器盖的结构示意图；

图3为图1中离合器与车速传感器的连接示意图；

图4为本实用新型另一些实施例的结构示意图；