[实用新型]可调车道的潮汐车道护栏

权利要求书

1.一种可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：包括第一立柱、第二立柱和置于该两个立柱之间的中间立柱，第一立柱与中间立柱之间以及第二立柱与中间立柱之间均设有连接二者的至少一对横杆，该多个横杆上下相间布置；

所述横杆设为卷尺型杆，以实现随着第一立柱相对中间立柱作往复移动或随着所述第二立柱相对中间立柱作往复移动，所述横杆能在卷绕收敛和拉伸展开两种状态之间切换变化的目的；

所述第一立柱的下部以及所述第二立柱的下部均设有座体，所述座体与设在路面上的U型轨道匹配，内部安装有蓄电池和驱使所述第一立柱、所述第二立柱相对所述中间立柱沿轨道往复移动的行走驱动单元；

所述中间立柱的下部设有与所述U型轨道匹配的座，使得所述中间立柱能够与所述第一立柱及所述第二立柱一起沿轨道移动。

2.根据权利要求1所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述第一立柱与所述中间立柱之间设有上下相间布置的一对所述横杆，该两个横杆之间设有相间布置的多个条状体；所述第二立柱与所述中间立柱之间亦设有上下相间布置的一对所述横杆，该两个横杆之间亦设有相间布置的多个条状体；

所述的多个条状体能够在所述横杆作卷绕收敛或拉伸展开的变化过程中逐次包裹在所述横杆内或由所述横杆内逐次露出。

3.根据权利要求2所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述条状体呈叶片状，且叶面呈弧形；所述条状体的弧形叶面的凸面朝向常年风向一侧。

4.根据权利要求1或2所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述第一立柱、中间立柱及第二立柱的顶部均设有双面灯，该双面灯的两面灯光颜色不同且分别朝向两个方向的行车道。

5.根据权利要求4所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述第一立柱、中间立柱及第二立柱内分别设有转轴；所述第一立柱、第二立柱下部的座体包括连接座和底座，且底座与所述U型轨道匹配，连接座置于立柱与底座之间；所述连接座的内部和所述中间立柱下部所设座的内部分别设有与所述转轴匹配的电机一；所述电机一能够驱使所述的各个立柱旋转，使得所述横杆在所述第一立柱、第二立柱相对中间立柱作往复移动时同步出现所述横杆卷绕在立柱侧壁上或由立柱外壁上向外展开的变化以及调整所述双面灯朝向行车方向的偏角。

6.根据权利要求5所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述连接座及所述座均包括外壳一和置于外壳一内的装配室一；所述装配室一内安有所述电机一及与所述电机一连接的紧急制动控制器；所述外壳一为防尘壳，其壁面上设有紧急制动按钮。

7.根据权利要求5所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述行走驱动单元包括电机二、主动滚轮、控制器及同步传感器；所述底座包括外壳二和置于该外壳二内的装配室二；

所述装配室二内安装有所述电机二、控制器和同步传感器，所述同步传感器能够将根据所述第一立柱的移动情况及所述第二立柱的移动情况反馈形成的传感信号传至相应控制器，由控制器根据具体传感信号对与其关联的第一立柱匹配的电机二和与第二立柱匹配的电机二的运行状况实施控制，保证所述第一立柱和所述第二立柱能够同向、同速移动；

所述主动滚轮与所述电机二匹配并延伸至所述外壳二外部与所述U型轨道匹配，所述座上设有与所述U型轨道匹配的滚轮。

8.根据权利要求7所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述U型轨道的转折处形成有圆角段。

9.根据权利要求7所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述U型轨道设置在路基的防沉降设施内，包括呈U形的轨板、U型筋及对应在U型筋两侧的两对固定板和垫块，所述轨板固定在所述U型筋内；

所述垫块安置在所述路基上，所述固定板的一端压在所述垫块上，另一端延伸至所述防沉降设施上方，与所述U型筋的两端通过防震螺栓连接。

10.根据权利要求9所述的可调车道的潮汐车道护栏，其特征在于：所述轨板的两端形成向内延伸的L状勾，所述主动滚轮和滚轮卡在轨板的底壁与L状勾结构之间。