[实用新型]一种飞机发动机维修用举升装置

权利要求书

1.一种飞机发动机维修用举升装置，包括U形板(1)，其特征在于，所述U形板(1)上滑动套设有两个移动块(2)，两个移动块(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个底部为开口设置的固定箱(3)，固定箱(3)的顶部固定安装有U形块(4)，U形块(4)的顶部固定安装有第一螺杆(5)，第一螺杆(5)的顶端延伸至U形板(1)的上方，U形块(4)的上方设有固定管(6)，固定管(6)的顶端延伸至U形板(1)的上方，U形板(1)转动套设在固定管(6)上，固定管(6)螺纹套设在第一螺杆(5)上，固定管(6)上固定套设有位于U形板(1)上方的第一齿轮(7)，U形板(1)的顶部螺纹固定有第一驱动电机(8)，第一驱动电机(8)的输出轴端部固定安装有第二齿轮(9)，第一齿轮(7)与第二齿轮(9)相啮合，固定箱(3)的底部固定安装有固定板(10)，所述固定箱(3)的两侧内壁之间滑动安装有同一个U形杆(11)，固定板(10)的顶部固定安装有T形板(12)，T形板(12)的顶部和固定箱(3)的顶部内壁之间转动安装有同一个第二螺杆(13)，U形杆(11)螺纹套设在第二螺杆(13)上，固定箱(3)的顶部螺纹固定有第二驱动电机(14)，第二驱动电机(14)的输出轴端部延伸至固定箱(3)内并第二螺杆(13)的顶端固定连接，固定箱(3)内设有两个L形板(15)，两个L形板(15)对称设置，两个L形板(15)相互靠近的一侧内壁上固定安装有同一个横板(16)，T形板(12)滑动套设在两个横板(16)上，U形杆(11)的两侧内壁上均铰接有倾斜设置的连接杆(17)，两个连接杆(17)对称设置，两个连接杆(17)相互靠近的一端分别与两个L形板(15)相互远离的一侧顶部相铰接，固定板(10)的顶部开设有两个第一矩形孔，第一矩形孔的两侧内壁之间固定安装有同一个支撑板(18)，L形板(15)的底部贯穿对应的第一矩形孔并延伸至固定板(10)的下方，两个L形板(15)相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹板(19)，L形板(15)滑动套设在对应的支撑板(18)上，T形板(12)的两侧内壁上均固定安装有多个弹簧(20)，弹簧(20)远离T形板(12)的一端与对应的L形板(15)靠近T形板(12)的一侧内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用举升装置，其特征在于，所述移动块(2)的顶部开设有第二矩形孔，第二矩形孔的侧壁与U形板(1)的外侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用举升装置，其特征在于，所述U形板(1)的顶部内壁上开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有轴承，轴承的内圈与固定管(6)的外侧固定套装。

4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用举升装置，其特征在于，所述固定管(6)的内侧设有内螺纹，第一螺杆(5)的外侧设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用举升装置，其特征在于，所述U形杆(11)的顶部内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔与第二螺杆(13)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用举升装置，其特征在于，所述固定箱(3)的两侧内壁上均开设有滑槽，U形杆(11)的两侧均固定安装有滑块，滑块与对应的滑槽滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用举升装置，其特征在于，所述T形板(12)的两侧均开设有矩形槽，矩形槽的侧壁与对应的横板(16)的外侧滑动连接。