[实用新型]一种飞机发动机维修用举升装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机发动机维修用举升装置，包括U形板，所述U形板上滑动套设有两个移动块，两个移动块相互靠近的一侧固定安装有同一个底部为开口设置的固定箱，固定箱的顶部固定安装有U形块，U形块的顶部固定安装有第一螺杆，第一螺杆的顶端延伸至U形板的上方，U形块的上方设有固定管，固定管的顶端延伸至U形板的上方，U形板转动套设在固定管上，固定管螺纹套设在第一螺杆上，固定管上固定套设有位于U形板上方的第一齿轮，U形板的顶部螺纹固定有第一驱动电机。本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际自动对飞机发动机进行夹持固定，且便于将飞机发动机举升，便于检查维修，满足使用需要，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及举升设备技术领域，尤其涉及一种飞机发动机维修用举升装置。

背景技术

飞机发动机是飞机的心脏，当飞机发动机的零部件出现损坏或者故障时，需要对发动机进行检查和维修，在对飞机发动机进行检查和维修时，需要通过举升装置将飞机的发动机升高，便于对飞机发动机进行全方位检查，从而便于维修，但是现有的飞机发动机维修用举升装置大都不便于对飞机发动机进行夹持固定，从而不便于将飞机发动机举升，给维修人员带来不便，因此我们提出了一种飞机发动机维修用举升装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机发动机维修用举升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞机发动机维修用举升装置，包括U形板，所述U形板上滑动套设有两个移动块，两个移动块相互靠近的一侧固定安装有同一个底部为开口设置的固定箱，固定箱的顶部固定安装有U形块，U形块的顶部固定安装有第一螺杆，第一螺杆的顶端延伸至U形板的上方，U形块的上方设有固定管，固定管的顶端延伸至U形板的上方，U形板转动套设在固定管上，固定管螺纹套设在第一螺杆上，固定管上固定套设有位于U形板上方的第一齿轮，U形板的顶部螺纹固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴端部固定安装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，固定箱的底部固定安装有固定板，所述固定箱的两侧内壁之间滑动安装有同一个U形杆，固定板的顶部固定安装有T形板，T形板的顶部和固定箱的顶部内壁之间转动安装有同一个第二螺杆，U形杆螺纹套设在第二螺杆上，固定箱的顶部螺纹固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴端部延伸至固定箱内并第二螺杆的顶端固定连接，固定箱内设有两个L形板，两个L形板对称设置，两个L形板相互靠近的一侧内壁上固定安装有同一个横板，T形板滑动套设在两个横板上，U形杆的两侧内壁上均铰接有倾斜设置的连接杆，两个连接杆对称设置，两个连接杆相互靠近的一端分别与两个L形板相互远离的一侧顶部相铰接，固定板的顶部开设有两个第一矩形孔，第一矩形孔的两侧内壁之间固定安装有同一个支撑板，L形板的底部贯穿对应的第一矩形孔并延伸至固定板的下方，两个L形板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹板，L形板滑动套设在对应的支撑板上，T形板的两侧内壁上均固定安装有多个弹簧，弹簧远离T形板的一端与对应的L形板靠近T形板的一侧内壁固定连接。

优选的，所述移动块的顶部开设有第二矩形孔，第二矩形孔的侧壁与U形板的外侧滑动连接。

优选的，所述U形板的顶部内壁上开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有轴承，轴承的内圈与固定管的外侧固定套装。

优选的，所述固定管的内侧设有内螺纹，第一螺杆的外侧设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合。

优选的，所述U形杆的顶部内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔与第二螺杆螺纹连接。

优选的，所述固定箱的两侧内壁上均开设有滑槽，U形杆的两侧均固定安装有滑块，滑块与对应的滑槽滑动连接。

优选的，所述T形板的两侧均开设有矩形槽，矩形槽的侧壁与对应的横板的外侧滑动连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：