[实用新型]一种乘用车电机用前悬置

权利要求书

1.一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：包括衬套(1)和悬置支架(2)，所述衬套(1)包括外壳(101)、铝芯子(102)和天然橡胶支撑条(103)，所述外壳(101)内壁上安装有多组天然橡胶支撑条(103)，在上述多组天然橡胶支撑条(103)的交汇处安装有铝芯子(102)，所述悬置支架(2)包括外骨架(201)、焊接支架(202)和焊接骨架(203)，所述衬套(1)安装在外骨架(201)内，在外骨架(201)外壁一侧安装有焊接支架(202)，在焊接支架(202)上安装有多组焊接骨架(203)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述天然橡胶支撑条(103)在外壳(101)与铝芯子(102)之间以铝芯子(102)的中心呈中心对称排列。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述铝芯子(102)的外壁上设有多个天然橡胶支撑条安装凸起(104)，所述天然橡胶支撑条(103)的数量根据天然橡胶支撑条安装凸起(104)的数量而定，且在天然橡胶支撑条(103)的头部设有与天然橡胶支撑条安装凸起(104)相配合的凹槽(105)。

4.根据权利要求3所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述天然橡胶支撑条安装凸起(104)的数量可以为四组，由于所述天然橡胶支撑条(103)的数量根据天然橡胶支撑条安装凸起(104)的数量而定，即天然橡胶支撑条(103)的数量为四组。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述焊接支架(202)的形状要根据乘用车中实际给焊接支架(202)空出来的安装位置决定，且焊接骨架(203)的数量也要根据实际的装车要求确定其安装数量。

6.根据权利要求1或5所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述焊接骨架(203)的数量可以为两组。

7.根据权利要求1或5所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述焊接骨架(203)的数量可以为三组。

8.根据权利要求1所述的一种乘用车电机用前悬置，其特征在于：所述焊接支架(202)的左端为开口式结构，刚好可以卡合焊接在外骨架(201)的外壁上。