[实用新型]一种电力机车错车警示系统

说明书

本实用新型涉及一种电力机车错车警示系统，包括：感应模块，用于感应主轨道上在分叉隧道的隧道口处有电力机车通过并输出感应信号；报警触发模块，与感应模块连接，用于接收感应信号并输出警报触发信号；遥控器，用于输出远程遥控信号；遥控触发模块，用于接收远程遥控信号并输出停止警报信号；报警模块，与报警触发模块和遥控触发模块连接，用于接收报警触发信号并输出警报信号，接收停止警报信号并停止警报信号的输出。位于分叉隧道内的电力机车可通过报警模块的警报准确判断对向行驶的电力机车是否已完全通过了分叉隧道的隧道口处，本实用新型具有提高安全性的效果。

技术领域

本实用新型涉及警报系统的技术领域，尤其是涉及一种电力机车错车警示系统。

背景技术

目前在铁路施工过程中当遇到山体阻隔铁道的铺设是，常需进行隧道挖设，以保证铁路的正常铺设和电力机车的正常通行。

现有的隧道施工过程中常在主隧道侧壁上挖设有分叉隧道，隧道施工过程中需通过电力机车对施工设备进行运输，电力机车在轨道上行驶，轨道包括主轨道和分叉轨道，主轨道铺设在主隧道内，分叉轨道铺设在分叉隧道中，当电力机车行驶过程中通过行车灯光发现对向有另一电力机车通过，驾驶者可先驾驶电力机车驶入分叉隧道，为对向而行的另一电力机车让行，待对向的另一电力机车通过后，驾驶者通过车载的显示屏查看到分叉隧道道路口处的监控视频处于再将电力机车驶回原处并继续前行。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的隧道施工过程中，由于隧道内的视频监控由于线路过长、电缆插接处干扰多而导致视频模糊，驾驶者难以通过车载的显示屏准确判断对向行驶的电力机车是否已完全通过分叉隧道隧道口处，驾驶者在判断失误的情况下将分叉隧道内的电力机车驶出时易造成两电力机车的碰撞而引发安全事故，故存在安全性不足的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电力机车错车警示系统，位于分叉隧道内的电力机车可通过报警模块的警报准确判断对向行驶的电力机车是否已完全通过了分叉隧道的隧道口处，具有提高安全性的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电力机车错车警示系统，包括：

感应模块，用于感应主轨道上在分叉隧道的隧道口处有电力机车通过并输出感应信号；

报警触发模块，与感应模块连接，用于接收感应信号并输出警报触发信号；

遥控器，用于输出远程遥控信号；

遥控触发模块，用于接收远程遥控信号并输出停止警报信号；

报警模块，与报警触发模块和遥控触发模块连接，用于接收报警触发信号并输出警报信号，接收停止警报信号并停止警报信号的输出。

通过采用上述技术方案，当行驶中的电力机车通过车灯亮光判断出对向有来车时，驾驶者驾驶电力机车进入分叉隧道，待对向行驶的电力机车行驶到主隧道位于分叉隧道隧道口处的位置，此时主轨道上的电力机车挡住分叉隧道的隧道口，感应模块感应到电力机车的通过，感应模块输出感应信号，报警触发模块接收到感应信号后输出警报触发信号，报警模块接收到警报触发信号后输出警报信号，驾驶者即可获取警报信号，当对向行驶的电力机车行驶完全通过了分叉隧道的隧道口处并已远离分叉隧道的隧道口处后，分叉隧道的隧道口不再受遮挡，此时行驶在主轨道上的电力机车的驾驶者通过遥控器输出远程遥控信号，遥控触发模块接收远程遥控信号后输出停止警报信号，报警模块接收到停止警报信号后停止警报信号的输出，位于分叉隧道内的电力机车的驾驶者通过警报的停止可得知此时主轨道上可正常通行，驾驶者即可将分叉隧道内的电力机车开回到主隧道中并继续驾驶电力机车正常前行，通过报警模块的警报信号输出与否，位于分叉隧道内的电力机车的驾驶者可准确得知对向行驶的电力机车是否已完全通过分叉隧道隧道口处并远离分叉隧道隧道口处，即可确保位于分叉隧道内的电力机车行驶至主轨道上时不会与对向行驶的电力机车发生碰撞，提高安全性。