[实用新型]电池保护器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池保护器，用于车辆，所述电池保护器包括：保护电路，用于在工作时对蓄电池进行保护，在关闭时退出对蓄电池的保护；电压检测装置，用于检测车辆发电机的输出电压；行车状态检测装置，连接于所述保护电路，用于检测并输出表征车辆处于行驶的行驶信号；控制装置，所述控制装置分别与所述保护电路、所述电压检测装置及所述行车状态检测装置相连；所述控制装置，用于在电压检测装置检测的输出电压低于预设电压，且接收到所述行驶信号时，控制所述保护电路关闭。本实用新型技术方案，电池保护器能识别行使中发电机异常的车辆，并及时退出对蓄电池的保护，以使蓄电池对整车供电，大大提高了车辆的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及电子电路技术领域，特别涉及一种电池保护器及车辆。

背景技术

目前市面上的电池保护器，基本都是通过电压的变化来判断对接入蓄电池的电路的通断。相关技术中，一般在车辆行驶过程中会启动电池保护器、断开整车电路，以实现对电池的保护。如果车辆在行驶过程中，发电机故障，发电机供电不足以支撑整车用电，此时，需要蓄电池来对整车电路进行供电；但是由于电池保护器执行对蓄电池保护的指令，断开了整车电路，这样便会导致蓄电池断开而整车熄火，从而导致行驶在半途中的车辆方向盘锁死、刹车锁死等事故的发生，进而引发大面积交通安全事故。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种电池保护器及车辆，旨在解决传统电池保护器安全识别性能不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电池保护器，用于车辆，所述电池保护器包括：

保护电路，用于在工作时对蓄电池进行保护，在关闭时退出对蓄电池的保护；

电压检测装置，所述电压检测装置用于检测车辆发电机的输出电压；

行车状态检测装置，连接于所述保护电路，所述行车状态检测装置用于检测并输出表征车辆处于行驶的行驶信号；

控制装置，所述控制装置分别与所述保护电路、所述电压检测装置及所述行车状态检测装置相连；

所述控制装置，用于在电压检测装置检测的输出电压低于预设电压，且接收到所述行驶信号时，控制所述保护电路关闭。

可选地，所述行车状态检测装置包括：

第一电源端；

第一电阻，所述第一电阻的一端与所述第一电源端相连，另一端连接于所述控制装置的信号接收端；

第一电容，所述电容并联于所述第一电阻的两端；

传感器，所述传感器的一端连接于所述控制装置的信号接收端，另一端接地。

可选地，所述传感器为振动传感器。

可选地，所述振动传感器为密封弹簧钢珠式振动传感器，所述密封弹簧钢珠式振动传感器设置在所述控制装置的表面。

可选地，所述保护电路包括磁保持继电器。

可选地，所述电压检测装置包括正极放大检测电路，所述正极放大检测电路包括：

第二电源，所述第二电源具有第二正极端和第二负极端；

第一整流器，所述第一整流器与所述第二电源并联；

第一放大器，所述第一放大器具有四个引脚端，其中三个所述引脚端分别连接于第二正极端、第二负极端及地线；

第一电容，所述第一电容的一端连接于所述第一放大器的引脚端，另一端连接于所述控制装置的电压信号接收端。

可选地，所述电压检测装置还包括负极放大检测电路，所述负极放大检测电路包括：

第三电源，所述第三电源具有第三正极端和第三负极端；